トヨタ MR-S のみんなの質問

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ずっと車が好きで念願の免許を取りました。小学生の頃からユーノスロードスターに乗りたくて購入検討してるのですが、NAの維持費は月どのくらいかかりますか?

またzn6 、mr-s、na、nbの中でのおすすめ車教えてください!

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ベストアンサーに選ばれた回答

中古NA探しは結構苦労しますよ。以下の点に注意して下さい。
1.保管状況がどうだったか?(幌は新品でも窓ガラスがウロコだらけのものは青空駐車の可能性大)
2.直近まで整備記録が残っているか?
3.エンジンルームを空けてラジエーターから甘い匂いがしないか?
(クーラントが漏れていると甘い匂いがします)
4.下回りに錆がないか?
5.サイドブレーキが効くかどうか?キャリパーOHで10万円は飛びます。
購入金額+初年度に修理整備に50万円は最低用意して下さい。

質問者からのお礼コメント

2023.8.5 09:39

初心者にも分かりやすい注意点まで書いていただきありがとうございます!

その他の回答 (6件)

  • 車検、保険、税金を除けばガソリン代くらいしかかからないですよ

  • 車両の程度次第ですが、任意保険代、ガソリン代除いて、税金、車検代、最低限のメンテ代で年間15万円程度。12ヶ月にならすと月1万円ちょっと。
    それに保険代と移動分のガソリン代を加算してください。
    ガソリンは、レギュラー指定で燃費は1Lあたり10km程です。
    1回の給油(40Lとした場合)で400km走れます。

    部品に関しては、供給自体はマツダ自体も販売や再販で努力されているので、今のところ部品が無くて困ったことはありません。
    無いバーツは代用品や社外の互換パーツでなんとかなります。

    おすすめとなるとユーノスロードスターに憧れているならば、NAをお勧めしますね。
    多少の不満点があったとしても憧れていた車ということで我慢できますので。
    NBは維持費的にはNAと同じ程度で、車両相場的にはNAより安いですが、NAと比較して車重が重いなどもあって、車検時の税金は1万円程度高くなります。
    MR-Sは販売台数が少ないこともあってアフターパーツなどが少ないですね。
    ZN6(86)は、車格クラスが違うので別次元の車となりますし、安い車両は維持費が高くなるリスクはあります。

  • ロードスター可愛いし私も好きですが
    部品もう無いですよ。少ない。
    買うなら部品も粗方収集した方が良いと思いますよ
    まだ安いけどお金は掛かる車です。

  • 自動車税が本来の39500円から、古いので45400円に上がります。

    車検の際の重量税も若干高くなります。

    あとは普通の1600CC(2リッタークラス)の維持費です。

    任意保険は少々高いようですね。

    年齢条件等で金額は全く変わりますが…

    駐車場等は住んでる地域や環境によって変わるし、自宅に車庫があるなら無料でしょうからあえて触れません。

    基本的にかかる費用はそんなものです。

    燃費はリッター10キロ前後が目安でしょう。

    で、ここからは故障、修理に関してですが、これは壊れる頻度や部位も個体によって異なるし、どこに修理に出すのか?
    自分で直せるのか?

    等でもかかる費用は大きく変わって来ます。

    うちでは修理は自分でやるので工賃は無しで部品代だけですが、各部オイルシール。

    ブレーキのローター、キャリパー、マスター。

    クラッチのディスク、マスター、レリーズ。

    ヘッドガスケットとクラセンのOリング。

    スターターモーターとオルタネータ。

    他にも一通り逝きましたね。

    12~13年の間で部品代のみなので、我が家ではそれほど維持費はかかってませんが、工場に出してたら金額はかなり違って来たと思います。

    今後も常に劣化部品と交換のいたちごっこになるのは明白ですが、それも趣味と割りきれればスタイルも乗り味もとても楽しい車ではあります。

    でもオススメはしませんね。

    4車種の中でのオススメは、やはりZN6です。

    理由は「新しいから」。

    ほんと、機械弄りが趣味で自分で触りたい人には古い車は楽しいオモチャですが、そうでない人には新しいは正義です。

  • 走る距離にもよるけど、車検やら自動車税やらローンやらを含めると、月々5〜6万は必要だった。
    ただし、20年前の話で、ガソリンは安かった時代だし、車も6年落ちとかだったからトラブルは無かった。

    オススメは、ZN6。
    理由は、挙げられた車種で1番新しいから。
    ユーノスロードスターを含め、他の挙げられた車種は、免許取り立てが所有する車じゃ無い。
    トラブル発生時の周りに迷惑を掛けない対処や、信頼できる整備工場がある・若しくは整備免許を持ち、整備できる環境にあるとかなら別だけど。

  • 1番初期のリトラのユーノスに乗っています。
    10年ほど前に10万円で購入しました。
    月に500kmほど走っていますがかかる経費はガソリン代だけです・・・・
    車検もユーザーなので6万円くらいです・・・・(o^―^o)ニコ
    他のユーノスに乗ったことがありませんのでお勧めとかは出来ません。

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