2000年式、修復無し、走行距離15.9万キロで本体価格48.5万円でマニュアルのMR-Sは買うのをやめたほうがいいですか？

Question

いま2、3年ぐらい乗れたらいいなーと思う車を探しているのですが、3桁はいかない値段で買いたいと思っています。
2、3年だけでも、やはり150万ぐらいはある比較的新しくて走行距離もない車の方がいいですかね？

維持費が高くなるのはしょうがないのかなーとは思ってます。

補足

大学生です。 足、ドライブで使うぐらいです

Answer 1

選択肢としては十分アリだと思うよ
150万である車両が壊れないかと言われたら年式的に全然故障もあり得るし
ただその50万の車はよく見た上で検討はすべきだね
相場と比べて何が原因で値段が違うかは考えとくように
特に何を見て、というわけでなくその店が信用できるかどうか、車の内外装の雰囲気だけでもあれ？なんかヤバそうって思うこともあるからその場合は止めた方がいい

Answer 2

クラッチ無交換なのかオイル減りしてないか
そんなに走ってたら途中で何か交換してるならいいけど
買ったらあちこちで交換タイミングが襲ってくるかも
幌のガラス脱落も初期にはあったから初期のは危ない
12万キロで込み込み80万の中期があればいいかな
前期との価格差は売る時にも効いてきそう
前期はエンジン載せ替えでカリカリにいじる人のベース車にはいいかな

Answer 3

壊れるのが当たり前の年式、修理の時間と金に余裕が有るなら良いのでは。次々と不具合が出、修理代が数十万でも、その都度払えるならね。

Answer 4

数年のつなぎ車でMR-Sはやめた方がいい。
維持費ではなく、修理代が掛かるだけになりかねない。
50万なら1.3ℓとかまだ選択肢はたくさん残ってると思う。
仮に修理したとしても部品はMR-Sより安いだろうし。

Answer 5

走行距離15.9万キロで本体価格48.5万円でマニュアルのMR-Sは買うのをやめたほうがいいですか？
２２年経過
１６００００ｋｍ
趣味車なので・程度次第・・・としか
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 6

壊れても治す金あるなら良いかと！