TS-WX130daとTS-WH500aの違いについて

Question

今回サブウーファーを追加しようと思うのですが、この2種でどちらがオススメですか？

当方はMR-Sに乗っており、現在はドアを本格デッドニングをし、カロッツェリアのセパレートタイプのスピーカーを取り付け、ツイーターを追加しています。
現状でほぼ満足しているのですが、音場として、あとサブウーファーを付ければ2.1chとしてとりあえず完成形になるのではと思い、取り付けを考えています。

一時はユニットサブウーファーでラゲッジスペースを利用して、見た目でもかっこよく自作しようとも考えましたが、 MR-S自体狭くてノイズの多い車でそこまでこだわりがある訳ではないので、パワードサブウーファーにしようと考えています。

ナビもスピーカーもカロッツェリアで揃えているので、サブウーファーもカロッツェリアにしようと思っていて、その中で安いTS-WX130daとTS-WH500を検討しています。HPだと価格差がありますが、ネットで見た限り価格差が4、5千円程しか変わりが無さそうなので、それであればHVT方式(よく分かってない)の方が良いのではと考えています。

取り付け場所は、助手席下かラゲッジスペースにしようと考えています。

TS-WX130da
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx130da/

TS-WH500
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/

Answer 1

シート下に設置するならサイズを確認してクリアする機種にするのがいいですよ。
ボクはトヨタのワゴンに乗ってますが、ラゲッジに一つ(これはサイズ関係なし)とシート下にカロの昔のサブウーハーを設置したのですが、高さがギリギリでシートが前後にあまり動かなくなりました。運転席でほぼ固定なのであまり問題はありませんが、あと5ミリ厚みがあったらアウトでした。

Answer 2

2.1chならサブウーファーはフロントスピーカーよりも重要になると思いますけど……

私ならTS-WX130DAをラゲッジに置きます。

Answer 3

カロって新技術、新素材系の宣伝がまぁ上手いんですよね。。
人柱したくないなら、今まで実績の有る8インチspが入っている弁当箱が良いんじゃないですか？

そしてサブ積んだらフロントにハイパス掛けると思うので、低音の負担が軽くなった分デッドニングは剥いだ方が良いですよ。
ナチュラルサウンドにおいて、デッドニングは共振に対する必要悪であり、決して固めれば良い音になる訳じゃないので…。