車を買うのは初めてて主にスポーツカーに興味があります。

Question

社会人で働いておりますのでお金に困ってはいませんが初めてのマイカーということなので100万前後の中古車にしようと思いました。
希望はMR-Sです。

車に詳しい方に質問です。
手頃な価格で買えるスポーツカー（出来ればMT）でおすすめはありますか？？
MR-Sに乗車している、した事ある方で、買ってよかったところと後悔したところ、またMR-Sではない車を買うんだったら何を買っていましたか？？

回答よろしくお願いします

補足

多数のご回答有難うございます。 100〜120万ほどのスポーツカーだったら、走行距離何キロまで許容範囲ですか？車によって個体差などあると思いますが、ご自身の場合だったら何キロまでだったら良いか教えてください！ 追加質問なのですがよろしければまたご回答お願いします。

Answer 1

MR-S乗ってます。

6年間今も乗ってます。
当時貴方と同じ様に100万程度で探してました。
車はずっと好きだったので、他にスポーツカーは色々あるのは知っていましたが、MR-Sに決めました。


よかった所は沢山ありますが、オープンスポーツ希望だったので、オープン出来る所、軽さと、コストパフォーマンス、デザイン、運転していて楽しい、手動幌は故障しない、レギュラー、タイヤも安い。


後悔は当時選んだ車にとしてはベストです、荷物を積めないのは分かりきってますし。
ただ、シフトフィールが悪い。

違う車を、買うなら当時ならシルビアs15ヴァリエッタ

z4...デザインよしで外車に乗ってみたい気もしましたがMTが無いので没
ロードスター...NAは古過ぎメンテが怖い、NBとNCはデザインが個人的に苦手

s2000という選択もしたかったですが、馬鹿みたいに高いので、、、

アドバイスとして、この手の質問は、あれが速い。とかMR-Sは遅いとかなりますが。
年間何回サーキット行く機会があるでしょうか？
公道でぶっ飛ばさないですよね？
街乗りがメインのじゃないでしょうか？
要は楽しく走れてランニングコストが安い方が良いと思うんですよね。
軽いので法定速度で走っても楽しい車です、カプチーノもコペンも乗ったことがありますが楽しかったです。がこの2台は高速道路は少々疲れるホイールベースが短いので、疲れるんですよね。遠出も考えると、、、。
MR-Sは決して速い車ではありませんが、車高調変えたり、フライホイール変えたりしたときに、街乗りでも感激するぐらい変わります。
沢山イジる必要もないですが、変化を楽しめる車です。
たまに、サーキット行っても、十分楽しめます。

私は街乗りと、たまーにのサーキットで十分なので経済的にも最高な車です。
なによりデザインと程よい小ささが好き！


個人的にハイパワー車はなんかはあまり魅力がないんですが(故障しやすい、燃費が悪い、どうしても車が大きい)


まあでも、ハイパワー車でも軽でもなんでもデザインが気にいる車がいいと思いますよ！
洗車が楽しくなります^ ^


最近はこの年代の車も値上り気味ですので、早めにいい車に巡り会えるといいですね！中古のオープンカーは冬は少し安く買えますよ。


初めて知恵袋で回答したら、こんなに長くなって申し訳ありません、、、
つい魅力を伝えたくて！

質問者からのお礼コメント

MR-S購入したいと思います！
何事も経験だと思いますので（笑）
みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

mr-s乗りです。購入は中古で12年ほど前に一度購入して、2年ほど乗り一度手放しましたがもう一度mr-s購入しました。その間、fd3sやNBロードスター、AE111トレノ、軽四など乗り継ぎましたがmr-sのデザインが好きでしたので購入。良い点はデザイン、軽量、維持費が安い、使い切れるパワー。後悔した所はとくにありませんが二人乗りなのでたまに不便さを感じます。リクライニングがほぼ出来ないので、仮眠がきつい笑、静寂性が低い。
100万前後でしたらmr-s後期がおすすめ。前期は剛性が低く、オイル食いなどの症状が出やすい。ちなみに私は前期乗りです。
mr-s以外ではNBロードスター、インテグラ、FT86、33Zあたりでしょうか？私ならもう少し出してFT86買います。
走行距離はあまり気にしなくて大丈夫だと思います。メンテナンスさえきちんとされていれば問題ないと思います。

Answer 3

維持費が安くエリーゼの劣化版がこの価格と思えばバーゲンプライス
見た目が好きなら二人乗りでもいいなら止める理由は何もない
後輪駆動とオープンと軽量を捨ててもいいならインテグラに潰された最後のセリカもいいかもね
2ZZの方ね
まったり走るなら1ZZでも問題ない
幌の開けやすさ全体の作りの良さならNC前期もいい
10万走ってるのなら100万で買えるよ
ハイオクで燃費が悪いが100ｋｇ重くてもパワーあるし質感重視ならこっち

Answer 4

1ツ前の型のZが安い。

Answer 5

現mr-s乗りです。
大学の時に前期型のMTをコミコミ50万で購入、3年間乗ってます。

良かったこと
MR、軽い、維持費安い

悪かったこと
特に無し

100万なら後期型のぼちぼちのが買えると思います。
SMTの不具合は後期型なら改善されているようですが、心配なら総じてMT車が良いと思います。
前期型のSMTは避けた方がいいかと。

自分が購入する時に他の候補だったのが、
ロードスター(NAorNC)
その辺いっぱい走ってるからやめました

Z4(初期型)
ATしか無いので却下

Z3
MTはあるんだけど、近場で良いのが見つからなかった

S2000
ちょっと高すぎました

この辺ですかね。
質問者様がオープン2シーターに拘らないのであれば、100万で買えるスポーツタイプの車はいっぱいありますね。
まぁいろいろ見てるとなかなか決められなくなってきますよ。

Answer 6

買って良かった事

とにかく普通のスピードで運転するのが楽しい

後悔はしませんでした


違う車なら、Ｓ２を買っていたと思います

Answer 7

MR2 ターボ
俺なら後輪駆動車で利便性を考えないならこの一択
MR2乗ってからからMR-Sに乗るとパワー以外にも何かが物足りない感じがする
もちろん後発のMR-Sの方が完成度は高いんやろうけど・・・俺はMR2の程度の良いのを勧めるね

Answer 8

100万ならボクスターの初期型が
買えるで。
廉価版とはいえ、腐ってもポルシェは
その辺のスポーツカーとは比べ物にならん。

Answer 9

MR-Sが欲しいのなら買った方がいいですよ。でもあの車はタイヤのグリップ力が落ちるとトリッキーになるので要注意です。

私ならアウディTTやBMW Z4も購入対象に入れます。

Answer 10

MR-Sが良くてMTが良いなら心配要らんだろーけど、MR-Sの5速シーケンシャルMTはアカン！
すぐ壊れる！！

純粋に5MTなら無問題…かな♪
＼(^o^)／

Answer 11

100万で買えるスポーツタイプは
距離や程度を考えるともったいないですね。

スイフトスポーツですと200万を少し超えますが
新車であの性能を味わえるのでオススメです。

ちなみにうちはNAロードスターがありました。
荷物が詰めないのは不便でしたね。