車買い替え。mr-sかシビックtypeR(ep3)

Question

こんにちは。
現在、24歳の社会人です。スイフトRSを所有してます。少し先にはなりますが、車購入を考えております。
候補としては、mr-sの前期かシビックtypeR(EP3 前期)で悩んでおります。
用途としましては、ドライブ(一般道ではのんびりと。)、いずれはサーキット走行も視野に入れております。
それぞれ両車ともメリット、デメリットはあるかと存じますが、実際に乗られた方や、ご友人の話を聞いた方など、情報等があればご教授頂きたく存じます。オススメはどちらかなども書いて頂けると幸甚に存じます。
何分、無知な為、御手柔らかにお願いします。
乱文、乱筆失礼しました。
ご回答お待ちしております。

Answer 1

シビックは基本性能が高くて荷物が乗りますし屋根があるからねじれに強い。
DC5の影で人気がなかったですが、タイプＲですしそれなりに酷使されているでしょうね。
FFがどうかは好み。
どっちも前期は不具合箇所を持ってるから頑張って後期にしては。
MR-Sは2002〜2004の中期もあります。
どノーマルなら後期だけどいじるなら中期がいいね。
6MTで高速クルーズも少し楽になるしライトもキラキラで高級感前期よりはあるし。
維持費はシビックはハイオクで腐ってもタイプＲで保険もいい値段するでしょう。
タイヤも大きいし維持費はかかります。
代わり映えしないかもだけどコンパクトカーの1.5MT何かどうです。
フィットはエンジンに力入れてるし先代デミオは今の高級路線とは違いやんちゃ系で楽しいです。
維持費高いけどスイスポもいいかな。
同じボディなら持ち越せる共通パーツもあるでしょう。

Answer 2

MR-Sについて。

持病箇所が修理されていれば、重量が軽い分前期型も
良いでしょう。

タイミングチェーンカバーからのオイルにじみ、エア
フロメーターの不調（エンジン回転が不安定）、ヴィ
ッツと共用のフロントロアアームのボールジョイント
ブーツ切れ目（車検NG）、エンジンフードを受けるゴム
が中央凹みタイプに交換（フード開かない）、幌を畳む
際に形を整えるベルトが外れている（幌自体が硬化して
開閉しづらくなるので意味を成しませんが）。

Trans/AXLEの番号末尾が01Bなら純正ヘリカルLSD付。

高速道路よりワインディング道路を走ると楽しいですよ。
着座位置が低く、ステアリングがクイックなので街乗り
でも非日常感を味わえます。
MR-Sの足回りは純正のしなやかさを活かした走りが基準
です。
その意味では、日常使用ならアンダーメンバーブレースの
強化は必須でないと思います。

良い個体が見つかるといいですね。