詳しい方ご教授下さい。 ２年前にトヨタMR-S 6SMTを 中古7万kmにて購入しました。 納車前のトラブルとして、SMT不良があったらしく 一式交換をしており、 次に納車2カ月後にハードトッ

Question

プなのに雨漏り、
(雨道に異物が混入)
更に半年後にエンジンカムより異音がして、
リビルドエンジンに交換

その後慣らし運転が終わった後に800km毎に
エンジンオイル消費が始まり現在に至ります。

ローンも組んでおり金銭的な負担は出来ないので、
今後もオイルを継ぎ足して乗って行くしか
無いのでしょうか?

リビルドエンジンの保証はありますが、
販売店の中古車店から工賃は(約１０万)
自己負担になるとの事。
ディラーからは同乗確認して頂いた所、出しの
加速が強すぎてオイルを減らし易いのではと
言われました。
またSMTはオートマなのでMTの要な加速対応が
難しいとも言われました。

(乗り方の原因なので基本的には物品の異常では
無さそうとの事、なので工賃は自己負担?
今まで色々なスポーツタイプの車に乗りましたが、
こんなオイル消費は初めてです。)

また最近SMTトラブルも再燃しております。

ご愁傷さま以外でご解答頂けましたら
幸いです。

Answer 1

ハズレですね、ご愁傷様です。

解決したいと思うならフルOH、更にリビルトエンジン交換。
SMTリビルトミッション交換しかないでしょう。
そんな特殊なミッションにリビルド品があるわけ無いか。

MR-S自体の個体が少ないのでパーツ取り探すのも難儀でしょうね。
最寄りの専門店とか見つけて対処するしか無いでしょう。
オイルの粘度数変えても効果あるかと思います。

Answer 2

とりあえず硬いオイルかワコーズのオイル減り止めるの入れてみましょう
ネッツでコンピューターの完全リセットもおすすめ
オイルは硬いので誤魔化せたら騙し騙し走ってローン終わったらガリバーとかで売ってしまいましょう

Answer 3

ＭＲＳのエンジンオイル異常消費。
対策は？

オートマ車で急加速するのが原因なので、普通の買物車と同じ使用方法なら問題無く使用可能です。

ＭＲＳオートマはババアの買物車として発売されたので、軽自動車ターボと一緒に走ると壊れます！
ワークス、カプチーノ、ＲＸＲなど。

ロードスターやシルビアなどスポーツ系車両と見た目は似ているだけ！
走りはババアの買物車性能ですから消費者が誰も買わなくなり、市場から消えた車種です。

本物スポーツ系は、長期間販売されていて、車種名も受け継がれています。
当然、新車人気があり、中古車は絶大な人気車種として君臨し社外品パーツが豊富です。

良い勉強代だったと思います。
ＭＲＳが寿命がきたら、本物スポーツカーやスポーツ系を購入するしか対策無し。

スポーツカーの素質は。
基本設計強度！
チューニングカー前提設計！
サーキット使用前提設計！

ババアの買物車の素質は。
動けば良い！
見てくれで騙し売りすれば良い！

Answer 4

おそらくリビルトエンジンにしたからにはシリンダーをボーリング
（シリンダーの壁を研磨してキズをとる方法）してピストンとシリンダーの間に隙間ができ燃焼室にオイルが漏れ
ガソリンと一緒に燃えちゃってるのではないかと思います。
加速中（エンジンに負荷をかけている状態）にエンジンの圧縮が弱ければ上記に該当
します。