MR-Sの5速に乗っているんですが、サーキットを走る際にはく、ホイールのサイズと何J、オフセットもしりたいです。タイヤサイズを教えてください！ よろしくお願いします。

Answer 1

お勧めは
リアを後期と同じ１６インチでタイヤサイズを２１５にする
タイヤはハイグリップ
安くて良いので、車高調み入れる

Answer 2

サーキットならとにかく軽いの
10年前はサイズがあったがどんどん廃盤になってる
純正サイズで鍛造調べて合うのから選べばいい
無ければひと回り大きいの

Answer 3

MR-S純正でも6~7Jありますよね 普通に車高調でローダウンして減衰調節とタイヤの銘柄次第でサーキット走るくらいだと純正で十分と思いますが。
ツアラーVとかで7Jとかだと厳しいですけど 軽量ミッドシップなんでマイナー後の純正で十分だと思います。
ミッドシップあんまり太リムにしたり下手に軽量ホイールにしたら扱いにくいですよ。

自分は腕磨きからサーキットまで一貫してずっと今でもナンカンのNS-2R使ってます(スイスポ、880コペン)。
インプレッサの時はPOTENZA、15シルビアSPEC Rの時はNEOVAを使ってましたが
2000cc以下、1500kg未満、200馬力前後くらい までであれば自分は純正アルミにちょっと良いアジアンでいきますね。
高速コーナー等に慣れてきてもう少しトレッド稼ぎたくなったら
強度保証の付いたワイトレでも付けたら十分だと思います。

特にMR-S、ミッドシップのような 車種だとアフターマーケットでも ポン付けサイズの社外アルミあまり出てないですし…

FF車だと6~7+45~38とかを通して使えるんですけどね。。

Answer 4

こんな感じでは？ 一例ですけど
https://www.maluzen.com/

Answer 5

純正サイズで十分です。
タイヤのサイズ、ホイールのサイズ云々よりまずは運転技術を磨きましょう。
運転技術が身に付いてくるとこのような質問自体が意味のない質問だったと気づきます。

Answer 6

そんなもん今付いているホイールで上等じゃん。

Answer 7

そういうのは、走るサーキット、足回りやエンジンなど車両のセットアップ、ドライバーの腕、好みで千差万別ですよ。
そして最も肝心なのはタイヤ銘柄の選択です。
当然ハイグリップタイヤのほうがラップタイムは上がりますが、いきなりSタイヤとかハイグリップタイヤを履くと全く使い切れませんよ。

個人的なイメージですが、前16インチ、後17インチでツライチで合わせたいところです。(車高によってツラも変わるので、車高に合わせたオフセット選択が必要）
リアを強めにしているのは、ミドシップなのでスピンしやすいかと思って。

まずは各社のセカンドグレードのスポーツタイヤと、MR-Sの定番と言われるホイールサイズから試したら宜しいかと。

Answer 8

純正でOK
マイナー前
フロント 15 インチ +45 mm 6J 185/55R15
リヤ 15 インチ +45 mm 6.5J 205/50R15
マイナー後
フロント 15 インチ +45 mm 6J 185/55R15
リヤ 16 インチ +45 mm 7J 215/45R16