トヨタ MR-S のみんなの質問

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MR-Sとユーノスロードスター

みんなだったらどっち買う？
整備性、運転の楽しさを備えて

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回答一覧 （7件）

  • サイドブレーキでテールを出したいならロードスター一択です。
    NAからNDまで何時でも買えるという意味では希少性は無くいつでも買える分魅力は下がるでしょう。
    派手にロールするクラシックな操舵感のFR好きにはもってこいの車です。

    良個体が少ないMR-Sは今買わないと入手が難しくなるでしょう。
    ノーマルなら前荷重をかけてサイドを引いてもリアは出せません。
    SW20からパワーダウンしたせいで軟派な車とディスられがちですが、0-400mや筑波のタイムでも2Lクラスと肩を並べる優良スポーティーカー。
    フロントサスが柔らかいため前荷重を意識しなくても誰でもＭＲの回頭性を味わえます。お勧めは純正ヘリカルLSD付きですが、その恩恵を受けるには腕がいるでしょう。SW20に比べて挙動がマイルドになったとはいえ、コーナーでケツが一瞬出たときはFRの比にならないほど素早いカウンターと戻しが必要。大きなＲの加速時に慣性でケツが出たときの挙動もSW20ほど過敏ではありません。
    トヨタの大衆車エンジンを流用したNAなので整備性は良好です。

  • MR-S
    ネオクラシックか15年前の車なら
    維持が楽なのは15年前の車
    今ならMR-Sは純正でフルレストア可能
    ロードスターはNDでも同じテイストは味わえる
    MR-Sの軽量オープンミッドシップはエリーゼ以外同じのがないし手が出ない
    安価でも雰囲気味わえるし数年前底値から上がってきてるし買うなら今

  • MR-Sですね。
    シャープに動くフロントが嫌いな人はロードスターかも。
    楽しさは断然MR-S(*^-^*)
    整備性は落ちますが。

  • mr-s

  • ＭＲ－Ｓ推しです

    希少なＭＲで、運転も楽しいです
    最も大きな理由は、ＮＡより新しいからです

    整備性は・・・どちらも素人レベルで出来る事は知れています

  • MR-Sとユーノスロードスターみんなだったらどっち買う？

    ユーノスロードスター

  • 敢えて言うならロードスター

    皆んなが絶賛するほど運転が楽しい車ではなかったけど。

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