自分は22歳なのですが

Question

18の時に免許をとり
父からMR2を引き継ぎました
AW11です

街乗りからジムカーナなどで遊んで乗ってました
乗ってから3年ちょっとで
下手なドラテクで
サーキットでボコボコにやってしまいました

今は家に飾ってる状況です

そこで次の車を買おうと思ってます
Sw20欲しかったのですが

MR-Sが目に止まりました

どうですかね？MR-S

Answer 1

何に使うかですが、
ジムカーナやサーキットなど考えてるなら
SW20をお勧めします。
理由は、MR-Sがオープンだからです。
サーキットやジムカーナの規則でオープンカーは
ロールバーが義務付けの場合があるので。
SWもTバーじゃない方が良いです。

Answer 2

AW11からの乗り換えならモデルによっては車重1tを切るMR-Sの方が違和感ないでしょう。電動パワステなので操舵は軽め。純正ヘリカルLSD付きを選べば安く遊べます。ヨーの発生はAW11よりかなりマイルドです。ノーマルでも筑波で10秒台。財布にも優しいです。前期型でもアンダーメンバーブレースやリアロアアームの補強は基本的に不要で楽しめます。

SW20は重すぎてターボでも動きが緩慢です。II型かIII型以降で好みの状態の個体があれば買いでしょう。NAならV型一択。III型やIV型をV型に似せた中古車があるので注意が必要です。長距離を走るならSWの方が楽です。

Answer 3

楽しい悩みですね。どちらもジムカーナで使用したことがあり、正直2台とも「凄い好き！」という訳では無いのですが、そういうドライな感想でも参考になれば。

両者とも足と駆動系にちゃんと手を入れた前提です。コースにもよりますが、タイム的には基本的にSWの方が出しやすいです。パワーがありMR-Sの軽さを補えます。ただSWはターボラグ+重さでせせこましいコースは苦手(超絶腕が必要)で、そういう時はMR-Sの方が早かったです。

またMR-Sは走っていて楽しいです。軽くてフィーリングが良いからだと思います。SWは我慢が必要です。ただやり切ったMR-Sより我慢したSWの方がタイムが良いことが多かったです。

MR-Sの方がSWよりリアヘビーです。足を上手くセッティングしないと回りすぎて走りにくくなります。AWとの比較は分からないですが。。。

チューニングはSWの方が奥までやれる感じで、エンジンにも余力があります。そんな大馬力にしても仕方ないですが。なおSWの方が古いのでチューニングというか直すって感じの部分はあります。

総じて、楽しむならMR-Sですが、速さを求めるならSWと感じました。
個人的にはMR-SやSWよりもロードスターなどライトウエイトFRの方がさらにタイムを出しやすいのでそちらに流れてしまいましたが。。でもMR-Sは値段も手頃で良いですよね。

Answer 4

いいと思いますよ。
値段もアホみたいに高くなっていませんし。

Answer 5

SW20は重いからMR-Sでいいのでは
前期の5MTなら50万でそこそこのが買えますし
サーキットで使い倒すならプレミア価格のSW20より気軽でいいと思う
オープンの弱さはロールケージとハードトップで問題ないかな

Answer 6

AE86に操縦性が近いと言われるなど、めっちゃいい車ですよ
アンダーパワーなのだけが欠点ですが
https://youtu.be/VtvWMPbS_G0
https://youtu.be/pKA2CHNaYvQ
https://youtu.be/6rvO3wAfvKE
https://youtu.be/eEukiEVTTtQ