brz(86) mr-sファイナルバージョン シルビアs15スペックr どれもmtでライトチューン程度ならどれが1番運転を楽しめてドラテクの向上になりますか？ また、安くてライトチューンで完成度が高くなるのはどれですか

Question

？

ゆくゆくは、インプレッサくらいの4wdターボ車を乗りこなしたいと思っています。

Answer 1

四駆には四駆の乗り方があるから250馬力のstiじゃない2代目インプか3代目ターボでいいのでは

Answer 2

現実的にはBRZ(８６)でしょう。
他の２台は古すぎて、メンテ、修理に気を使います。当然、無駄にお金もかかる。

そのライトチューンも、まともなショップでやってもらうことです。
吸排気系チューンして、コンピューターを現車セッティングしてもらうだけでかなりパワーアップするようです。つまり、エンジンに個体差がかなりあるということで…。

私も、日ごろの足用にBRZかRX-8の中古を買うことを検討しています。どちらもコンピューターチューンで、かなり変わるそうで。
中古のBMWも考えたけど、大改造しないとLSDが付かないのでは意味がないし…。

Answer 3

考え方の違いですが……

HONDAの「インテグラタイプR」や「シビックタイプR」の方が、下手なFRより速いしテクニックも向上する。

何せ、ジムカーナレースで好成績をあげてるので…………


後は………「march12SR」とか「COLTバージョンR」等……

AWDに乗るなら、１回FFを突き詰めて見るのも良いと思う……
AWDだと、フロントタイヤの使い方も重要だから。

Answer 4

ドラテクを磨きたいのなら低馬力のFRをどノーマルでポテンシャルを十分引き出しクルマの挙動をコントロール出来るようにする。それから欲しいクルマに乗ればよい。それも出来なければいきなりライトチューンだの乗りこなすの無理。