MR-Sについて ミッドシップの利点欠点が知りたいです。 回答よろしくお願いします。

Answer 1

MR-Sに10年乗っていたオーナーです。結婚とともになくなく乗り換えました。

利点欠点ですが、一般的には欠点が多く見えてしまう車だと思います。

欠点・・・リアにエンジンが載っているため、ものを載せるスペースはほぼない。スペースという意味では軽自動車以下。

利点・・・あまりない。オープンになることくらい。ライトウェイトスポーツカーに乗りたければ、他のものにのったほうがいい。

唯一の点・・・MRということで座席より後ろにエンジンが載っていますが、今の国内でそういう車に乗れるのは、この車だけです。後ろから押してくれるようなフィーリングは、この車にしかありません。ロータリーエンジンの存在感がほかにないように、このレイアウトからくるMRの存在感は特別です。この車にのったおかげで、911ターボがほしくて仕方がないです。

結論としては、非常にマニアックな車です。今から買うにしても旬は過ぎました。ですが、大切に乗っていけば、代わりに無い車ということで将来貴重な車になる存在感はあります。

Answer 2

利点
・進路変更とかコーナーリングが軽快。回頭性が一般車とまるで違う。すばしっこい。
・維持費が安い。ミッドシプは構造が特殊で故障が多いと言われるが流石トヨタ製、故障が少ない（SMTは？）なんとレギュラーガソリンでOK。燃費も良い。
・軽いので加速が楽しい。
欠点たくさんありすぎ
・トランクがない
・二人しか乗れない
・目立つ
・ノーマルで飛ばし過ぎるとボディと足の剛性不足から不安定になる。
・エンジンがマイルド
・冬道では繊細なアクセルコントロールとハンドルが必要
下の方が言ってますが、トラクションの強さはあまり感じないです。以上です。

Answer 3

ミッドシップ

利点
・重量物のエンジンが中心にあることから回頭性能がいい

欠点
・回頭性が良すぎるため、コントロールを失うと回転しやすい

フェラーリなんかが高速で事故したのがニュースになりますが、だいたいコレ。路面が濡れていたりすると高速域で一度タイヤが滑ると簡単にコントロール不能におちいるからです。
ミッドシップは、カウンターで立て直すというのがFRほど簡単にはできずに"ウデ"を要求されます。

このため雨の首都高ではかつて、MR2やインスパイアはよく簡単にスピンして事故っていたとされています。昨年のシーガイアでカウンター当てて観客に突っ込んだのもRX-7(FD)です。

https://www.youtube.com/watch?v=ijo8oPjFqfc