mr-sの購入を考えていますがSエディションとVエディションどちらがいいですかね、

Answer 1

そのまま無改造で乗るか、手を入れて乗るかにもよると思います。
ただ、年式なども考慮すると何かしら手を入れる必要性があるような気がします。
まったく手を入れず…というのであれば、それなりの金額、若しくは相当レア物を探す必要があります。
探す段階で条件とするならば、質問の意向とは少し異なりますが、免許等の条件が許せばミッション車の購入をお勧めします。SMTはトラブルの可能性が高く、部品調達もままならないので故障した場合修理費が高くつきます。
扱ってみえたメカさんたちも引退され修理できる方も少なく、修理できない可能性もあります。
余談で失礼しました。

Answer 2

Sエディションを推します。

純正レザーシートの評判が悪いです。
ノーマルも評判悪いのですが（個人的に片道1時間以上は厳しかった）、
レザーシートは更に悪いらしいです。
どうしてもボディは深緑が良いとか
どうしてもレザーシートが良いとか
どうしてもソフトトップはタンカラーが良いとか
社外シートに交換済み（交換予定）って場合を除いて
普通のシートのSエディションを推します。

あと自分が中古で探した時の条件は、純正ヘリカルLSD付を狙いました
これはコーションプレートから判ります

Answer 3

どのような乗り方をお考えですか？結局エンジンや足回りに違いはありません。そのままで高級な感じで乗るのでしたらVエディションですねぇ。ドリフト走行なのでしたらSエディションの方がお安く手に入るので、いいと思います。私はカッコよく改造できれば良かったのでSエディションにしてレカロシートに載せ替えて10センチワイドボディのフルFRPに改造して足回りもアルミホイールもマフラーも交換したので、SだったのかVだったのか分からなくなりましたけど 笑

Answer 4

Vはホイールがメッキとホロとシートとドアパネルの布が茶色
スカッフプレートに金属プレート付き
こんな色やデコレーションの違いです。
深緑は専用色かな
深緑と茶色ホロの組み合わせならそういうのが好きならありかな
好みの問題
このあとスポーティにカスタムしたいならクラシックな雰囲気が邪魔になるかな

Answer 5

どちらでも良いです
Ｂエディションは不便ですが、ＳもＶも大差はありません

Answer 6

Ｖエディション。
Ｓは、キーレスエントリーとフォグランプがオプション設定で
付いていない車が有ります。