スポーツカー離れが進んでいると言われていますが、皆さんはどう思いますか？

Question

自分の近所にはAE86、86、MRS、180SX、レガシィB4、80スープラ、ランエボ 等が停まっていて、スポーツカー離れが進んでいるとは思いません。
昔と比べたらスポーツカーが減っているのだとは思いますが、昔はどれくらいスポーツカーが走っていたんですか？ 一家に１台位はあったんですか？

Answer 1

貧困層と裕福層の二極化が進んでいる日本では今はファッションでも車でも「安い」が正義ですからね、、、

貧困層が増えると嗜好性の強いスポーツカーやクロカン四駆、ピックアップトラック、大型バイクなどそりぁあ少なくなりますって。

全て経済と繋がっているのです。

Answer 2

色々な原因があると思いますね。
維持費が安い軽自動車が格段に増えた事。
マスコミやCMに乗っかりミニバンやSUVが流行している事。
一部の見た目が派手な爆音スポーツカーのせいで印象が悪い事。
さらにこれをニュースで取り上げたりする。
車会社は売れる車しか作らない方針が高まっているので。
色々ありますね…

Answer 3

昔はそこら中スポーツカー。
石を投げればスポーツカーに当たるってくらいうじゃうじゃいた。
今は然るべき場所に行かないと見れないよね。

Answer 4

あれは何々の車種だとか、いちいち気にならないくらいは走ってました。

Answer 5

32Mも多かったよー
忘れないでー

Answer 6

シルビアをスポーツカーだと言うならS13なんて今のプリウス並みに走ってましたよ。

高校時代の友人に卒業して数年ぶりに会おうとなって愛車のシルビアで待ち合わせ場所に行ったらその友人も私と同色のシルビア乗って来てた。

Answer 7

今でも乗る人いますよね

Answer 8

今の日本の道路事情では、スポーツも軽も同じ監視社会ですから。

Answer 9

スポーツカーもそうだけどそもそも車離れ自体が加速する一方なので、当然スポーツカーも減るわけです。 中古で買って乗る若いのはミーティングとかサーキットとかいくと今でも結構いますよ。

新車は若者にとってはもう絶望的ですね、ほとんどが500万から、スープラとかＢＭ製だとかいって700万もするし。 ８６やロードスターでさえ以前の倍ほどの300万くらい。中堅のリーマンでも買うの躊躇する値段の車ばかりになりました。

まあスポーツカーちゃんと出し続けて頑張ってるのは分かるんですが、若者の財布事情は完全に無視してますからね。 税金も二重課税が当たり前、古い車は増税なんて車を大事に乗る人に喧嘩を売り出すことまで始める始末。

この国は車離れを進めたくて仕方がないので、減るのは当たり前なのです。
自分の周りも３０近くになってもほとんどが車をもってすらいません、買いたいとも思わないそうです。

Answer 10

スポーツタイプが少な過ぎw
昔は、ファミリーでも奥さんにゴマすれば、
何とか嫁さんと子供2匹を乗せて走れるクーペ が多かったのでね。
例えば、トヨタ・サイノス、言わずもがなカローラ・レビン、スプリンター・トレノ、セリカにカレンやマツダにもMX6、確か日本一の排気量の小さなV6なんてのもマツダは有りました。
マツダはロータリーばかりでは無いです。

目を上げれば、ソアラ、レパード、レオーネなんていうラグジュアリークーペ も有りましたしね。

速さより、トータルバランスが欲しいと思います。

噂ではホンダとトヨタがMRスポーツを開発中とか？本当かなーw

昔はゲームセンターへ出かけると、必ずスポーツカーが居ましたが、今は軽ワゴンやSUVが多いですね。