トヨタMR-Sの中古車はMTよりSMT車の方が価格が安い傾向があります

Question

国産車でシーケンシャルミッション搭載の車はほとんどありませんし興味があるのですがMTと比べて不人気なのは何故でしょうか？

Answer 1

SMTは故障すると最低でも修理に20万かかると言われているからです。

質問者からのお礼コメント

特殊なミッションだから修理代もかかるんですね
納得しました

Answer 2

前期のシーケンシャルだとトラブルが多くて故障しやすい。
しかも故障したら数十万する。
後期では少し改善されたみたいだけど。

あとスポーツカー全般的なことだけど大体オートマのほうが安い傾向にある。
だってスピードの速さはともかく、オートマとかダサいしつまらないし楽しくないじゃん。

Answer 3

スポーツカーのMTひいきは当然
マニュアルベースでATよりマシだけど
故障リスクとシフトアップのラグが嫌気されてるかな
シフトとアクセルの加減を身に着けたらワインディングでスムーズに走らせられるけどね
ラグは上り坂のフル加速でプロの高速シフトと比較したら遅いだけなんで
公道では十分な範囲なんだけどね
オーバーレブしないしミスシフトしないしエンストしないしイージーにオープンドライブするならピッタリ
故障さえしなけりゃ最高なんだけどね

Answer 4

一番はイメージの問題が大きいのだと思います。次に故障した場合の費用かと。

当時、私が国産のMT、友人がMR-SのSMTを新車で購入し運転させてもらいましたが、自分の車に乗り換えて感じた事は、シフトチェンジのスピードが遅い、具体的にはクラッチをすぐ繋げてるのに半クラ状態が長い様な感覚でした。
少なくともMTよりシフトチェンジスピードに関しては優れているますし、十分楽しいですよ。

Answer 5

シフトが遅くて使い成らないからでしょ。

ＤＣＴなら人間では不可能な、素早いシフトをするけどね。