マニュアル車のクラッチ不良について質問です。 私は現在総距離50000km弱の中古(オーナー複数)で購入したMR-Sに乗っています。

Question

乗り始めて1年が経過し、私が走った距離は2000km弱ですが、
最近、エンジンが温まっている状態で、緩やかな坂道で発進しようとしたところ、
車自体は下がらず、クラッチはつながった感覚があるのですが、
アクセルを踏んで吹かしても、車が前に進む気配がありません。
これは半クラッチがうまく行えていないのでしょうか？
何度かやり直して、アクセルを踏み、ふかして進むことに成功しましたが、
半クラッチの位置が毎回違うような気もします。
調べてみると、クラッチがすべる。という状態なのでしょうか？
それとも、車のトルク不足なのでしょうか？
また、エンジンをすぐつけた状態ではクラッチがつながる状態がはっきり分かるのに対し、
エンジンが温まると、つながるタイミングがいまいちつかめません。

Answer 1

クラッチが摩耗して滑ってる状態でしょね。
前所有者がそれを見込んで売却したのでは？

Answer 2

半クラッチの位置が毎回違うような気もします。
調べてみると、クラッチがすべる。という状態なのでしょうか？


クラッチマスターシリンダ
インナーキット不良

クラッチレリースシリンダ
インナーキット不良

Answer 3

たぶん『車のトルク不足・・・』などと言う内容から、初心者なのだと思えます
原因は色々と考えられますが、トルク不足だけは絶対に無いです

技術的な問題でなければ、クラッチ関係（ワイヤー・レリーズ など）だと思います
走行距離から考えると、クラッチ滑りは考えにくいです

Answer 4

点検に出すことをお勧めします。

こんなところで言葉で書いても伝わりにくいですからね。

正直なところ、質問に出てくる単語で、混乱しています。
あなたのスキルが読み切れないのです。

普通にMTに乗っている人間から見ると、ちょっと理解できないことが多々あります。
まず、「エンジンが温まっている状態で、緩やかな坂道で発進しようとしたところ、 車自体は下がらず、クラッチはつながった感覚があるのですが、アクセルを踏んで吹かしても、車が前に進む気配がありません。」という事の後に「半クラッチがうまく行えていないのでしょうか？」とつながること。

半クラッチがうまく行かないと思うのでしたら、クラッチペダルをもう少し上げればいいこと。

「何度かやり直して」というのは、何をやり直したの？
「アクセルを踏み、ふかして進むことに成功しました」、その時クラッチペダルはどうなっていたのですか？


あなたのスキルが分からない以上、技術の問題は言えないわけで、整備工場とか、ディーラーに持ち込んで、状況を説明してチェックしてもらうのがいいと思いますよ。

Answer 5

「クラッチが滑ってる」ではありません。

もし滑ってるなら、エンジン温度に関係なく常に発進しづらい状況になり、２〜３日（もしくは半日）で走行不能になります。

Answer 6

クラッチディスクが末期的な状態まで磨耗しています。そこまでひどいとやがて前進も後退もまったく出来なくなります。さらにエンジン側のフライホイールまで傷めてしまって高額な修理代が必要になります。

車が動くうちにクラッチのオーバーホールを行なって下さい。