トヨタMR-Sの購入を考えている大学一年生です。

Question

MR-Sに昔から憧れていました。
単刀直入にお聞きしますが大学生の収入（よくて10万/月）で維持して行くことはできますか？
大学への登校（17キロ弱）などで乗る予定です。

補足

月々3〜4万は回そうと思ってます。 任意保険は車両保険はいらないと思っています。 購入予定の車両の値段は40〜60万。 高校で自動車関係の学科にいたので多少の整備等はできます。 チューンはしない予定です。するとしてもGTウイングくらいだと。 MT6速を購入予定。 平成18年式、車検31年8月まで、走行距離8.7万キロの個体が購入予定車としては最有力です。

Answer 1

去年大学一年生でMR-S納車しました。
維持できると思います。
本体価格30万のオンボロ 。
10カ月で5万km乗りましたが故障は一つもありません。
楽しいMR-Sライフを！

Answer 2

君ね、これだけ回答をもらっておいて、補足の一つもできないの？
収入のうちいくら車にまわせるのか、そこにはローン・保険も含まれるのか。最低でもそれくらいの情報がないと、回答者が頭をひねって考えても無駄になってしまうでしょう？
それとも無計画に、なんとなく質問しただけ？
君には車の維持は難しいように思う。

Answer 3

駐車場次第でしょうか。
実家に在住で、持ち家で車庫が余っているなら、有力です。
あるいは、近所で７～８千円で借りられる駐車場でもＯＫ

あと、車両保険は抜いて、対人対物保険のみにして、
ただ若いから、代理店の任意保険なら年間７～８万はかかるかな？
月間６千円くらい

駐車場 ８千円（あるいは無料）
任意保険（車両保険なし） ６千円
自賠責 １０００円少々
自動車税 １５００円程度
重量税 １０００円程度
以上、ここまでが必要経費です
月間 ２万弱
ただし、実家の駐車場を無料でつかえたり、
ネット保険にチャレンジするなら（いざという時は、自分で対処できるスキルが必要）もっと安くできます。
あと、車検受ける時、ユーザー車検といって、自分で通せば、ほぼ無料ですが、
そこまでやる気合いがなければ、最寄りのスピード車検で１～２万、２年に一度かかります。

ガソリン代やコインパーキング、高速道路料金は個人差あるので割愛します。

たしか、ＭＲＳはハイオクだったので、ＲＥＧＵＬＡＲより１～２割高くなります。



ＭＲＳといっても、一般の乗用車とそんなに維持費はかわらないので恐れることはありませんが、幌ですので、メンテナンスで多少お金がかかるかも。
幌がボロクテ交換となれば、１０万以上かかりますからね。

一番鍵となるのはＭＲＳは既に１０年は経過しているので、
劣化からくる修理、メンテナンス費用です。
たとえば、パワーウインドウが壊れると５万～しますし、
１０年経過あたりから、徐々にゴム、パッキン系が劣化して、オイル漏れとかおこすので、車検のたびに、数万は必要かも。
そこらへんが鍵となるでしょう。

個人的には、本体料金は別として、毎月１０万のバイト代で
やりくり次第でＭＲＳを維持できると思いますが、
学生だから、友人と遊んだり、コンパ、飲み会、スキー、スノボとかあるでしょうから、その１０万からどれくらい使えるか？も念頭においたほうがよいでしょう。

車の維持費って、税金や保険は予め予想できるので、折りこみ済みなんですが、
故障などに直面すると、ダメージが大きいです。
あと、免許取りたてで、車ぶつけたりして、その修理費で精神的にもダメージが大きいです。
むしろ、そちら側の心配をした方がよいかも。。。
そのための車両保険ですが、たぶん学生さんがＭＲＳで車両保険つけると
年間１０万は超えてしまうんじゃないかな？
ネット保険なら車両保険加えても５～６万でいけるかも？

Answer 4

免許取り立ての下手糞が旧車で走り回れば、ぶつけたり故障したりで１０万円単位の修理代が頻繁に掛かる事が予想されますが、その時はスクラップにするつもりなら維持できます。

Answer 5

自宅からで家賃食費駐車場無料
学費も親持ち購入は借金せず無利子の親ローン
すねかじり倒してギリかな
10年以上になるとセンサー系がいきなり壊れる
パワステポンプは電動で壊れやすい
シーケンシャルは爆弾
安くても前期は小さな不具合あるから中期がおすすめ
あと保険は親の使わないと高くなる
軽4ナンバーバンなら安いしおすすめ
足ならアルトがいいね
スタビ入れてシート変えてタイヤ変えたら軽いしなかなかスポーツするよ

Answer 6

前期MT車のMR-S 乗りです。

維持費としては
レギュラーで燃費は10l前後、MTなので自分次第、、、
古い車なので、毎年の自動車税が4万近くかかるのと、２年に一度の車検代。
後は他の回答者さんもおっしゃってましたが、壊れたり、ダメになったパーツを買い換えるお金が必要です。
幌、エンジン周り、ゴム類、ブッシュ系、ヘッドライト等ガタがきてる車体が多いと思いますので、購入する際になるべく程度の良いものを買われた方が後が楽チンかと思います。
前期はトラブルが多いですし、後々の故障する確率等を考えるとちょっとお高いけど、後期型をオススメします。

けれど、MRとゆう他の車にはなかなかない特性があるので、街乗りで十分楽しめる車だと思いますよ！！
加えて、幌の修復等めんどくさければハードトップ付きの車体にするのも１つの手段です。
自分は幌直すのやめてハードトップをつけました。
ちなみに15万前後。

毎月の出費とすれば、ガス代くらいですが税金、車検、パーツ代等の貯金を毎月コツコツしていれば大丈夫ではないですかね。
一撃10万〜の修理費がかかるのもあるのでその覚悟も必要ですが、、、


すみません。
追加です。
毎月づきの保険代と車のローンがありました。
スポーツタイプの車は普通車と比べて少し高めです。
毎月10万の収入でしたら、半分は車に費やすと考えた方がいいかと、、、
ローンがあると少しキツイかもしれませんね。

Answer 7

壊れても気にしなければ、諦められるのであれば？
だけど、特殊な車なので壊れると高く付きます。
ここでもMR-S故障の質問はよく見受けられますし、壊れやすい車の1つかもです。
部品もそろそろ危ない時期だと思うので、社会人になって収入に余裕が出来てからでも良い気がしますけど。

Answer 8

それじゃ古い車は維持できない（´・ω・｀）
それだけ走ってるとあちこち壊れてきそうだし、若いうちは任意保険が高い（´・ω・｀）
自分で整備するんなら良いけどオルタネータが壊れたりしたら、ディーラーに頼むとリビルドで直しても7万円くらい掛かったりしますからね（´・ω・｀）
ミッションやエンジンが逝かれたら10万円じゃきかない事態になることも（´・ω・｀）
幌はトラックの幌を張ってる業者さんに頼むと少し安いかも（´・ω・｀）

Answer 9

自分は大学の時からMR-S乗ってます。

当時の収入はあなたの2倍くらいあったので、維持は余裕でした。

Answer 10

MTかうなら前期、中期、後期関係ないですが
ＳＭＴ買うなら前期の５速は避けましょう。
トラブルが多く今の若いメカニックさんでは
手に負えません。

幌の張り替えはディーラー価格で万円強必要なのを
事前に覚悟しておいて下さい。

その他は、燃費も良く故障も少なく任意保険料も安いです。
車重も軽いので車検の重量税も安いです。
気を付けるのは雨天の高速道路がちょっと苦手な所です。
ですからタイヤはそこそこ良いモノを履いて下さい。

Answer 11

現金一括購入ならギリギリで維持可能かも？？

任意保険❗️
払ったら金欠病だね。

年収１００万円で生活費を引いた残りが問題なのでは？
理系なら教科書と専門書を年間５０万円から１００万円購入になるのでは？