トヨタMR−Sについて MR-Sを購入したばかりで、通勤で街乗り、ワインディングを中心に使用してます。

Question

ゆくゆくは、ブレーキパットと車高調とフルバケットシートを導入して、サーキット走行も視野に入れております。
現在、RECARO フルバケットシートの取り付けを検討中です。

RECARO フルバケットシートに興味がある理由は以下です。

１、運転上達の近道として、車の挙動を感じやすくしたく、姿勢が崩れないシートにしたいこと。
２、長時間の運転でも疲れづらくなること。
３、ハイリフトペダルなどを使用しても、シートポジションに違和感があり、細かいシートポジションの調整をしたいこと。
４、当方身長は１７０CMですが、筋力トレーニングをしており、体が大きくRECAROシートならフィットすること。

以上の理由で検討中ですが、気になる点が。。。

通勤や買い物でも使うため、MR−Sのシート後ろにある荷室を多用します。
フルバケットシートにした場合、リクライニング機能がなくなるので、荷室の使用は困難になるのではないか？
またシートレールでシートをハンドル側に動かした時に後ろの荷室の蓋は空けることができるのか？
日常でも使用するので非常に気になります。

MR−Sオーナーの方や詳しい方に教えて頂きたいです。

尚、他にも気になる点、改善策もございましたらお願いします^^:

Answer 1

１、車の挙動は感じ易いし、コーナーでお尻が滑って態勢が崩れる事もありません

２、疲れないかどうかは微妙です

３、純正のシートは、細かい調整ができませんでしたっけ？

４、レカロのフルバケは小さめなのが多いです
フィットするならオッケーです

荷室はシートをハンドル側にしても、フルオープンはできません
しかしながら、助手席側からなら今まで通りに問題は無いです

フルバケにすると、そうでなくても後ろが見づらいのが、パワーアップされます
ドアを開けて、ドア側から後ろを見るのも難しい
座ったまま車内から後ろを見るのも、身体を捻りづらく、後方確認が難しいです

でも
サーキットを走るなら、フルバケは必需品です

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございます！
ちなみにセミバケットシートのホールド感はどうなのでしょうか？
実用性とスポーツ走行の両立は難しいものなのですね^^:

Answer 2

AE86でフルバケ入れてました。フルバケは薄いので隙間からリヤシートに荷物を滑り込ませていました。いちいちシートを動かすには面倒なので。あとは、基本的に助手席の上に荷物は置いていました。旦那がレカロのフルバケはお尻が痛いと言ってセミバケに交換させられました。まずは座ってみましょう。160cmの私でぴったりサイズです。旦那は173cmでキツイと言っていましたよ。

Answer 3

質問に関してはＭＲ－Ｓに乗ったことないのでわからないですが
気になる点があったので参考まで。

＞２、長時間の運転でも疲れづらくなること。

フルバケといっても体が同じ状態で固定されるので
長時間の運転となると普通のシートと違った感じで疲れます。

＞４、当方身長は１７０CMですが、筋力トレーニングをしており、体が大きくRECAROシートならフィットすること。

実際に座ったことがありフィットするならいいですが
レカロは体が大きい人には向いてないと言われています。
どちらかというとブリッドなどの方が座面が広めです。