ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ？確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何馬力だったのでしょうか？よろしくお願いいたします。ウィキにも書い

Question

て有りませんでした。

Answer 1

ロータス・エリーゼに加わった１１１Ｒは、何と言ってもトヨタ製エンジンを搭載した。日本でも販売された。

ドライバーズシートの背後に搭載されるのは、セリカと同じ２ＺＺ－ＧＥ型１．８Ｌ直列４気筒ＤＯＨＣ。ＶＶＴＬ－ｉ（可変バルブタイミング＆リフト機構）を持つもので、中身には一切手が入れられていない。組み合わせられる６速ＭＴもやはりセリカ用のＣ６４と呼ばれるもの。こちらもギア比を変えることなくそのまま使う。

しかしロータス・オリジナルとなるエンジンマネージメントシステム「Ｔ４」によって、特性はエリーゼにマッチするように仕立てられている。スペックもセリカ用からわずかに数値アップした１９２ps／１８．５kgmを達成しているのがポイントだ。

このエンジンを搭載するために、ロータスはエリーゼのリアセクション、つまりアルミバスタブ型モノコックに接続されるリアのサブフレームの形状変更をしている。

同時に１１１Ｒでは、エリーゼとして初めてＡＢＳを備えたこともトピックだ。ＴＲＷ製となるこれは４チャンネル式。さらに独自のＤＲＰ（ダイナミック・リア・プロポーション）と呼ばれるシステムが付加されており、スポーツドライビング時には、緊急の場合を除いてリアに余計なブレーキ配分を行わない。つまり積極的に攻めていける仕様。ちなみにＡＢＳの装着と同時にブレーキにはサーボアシストが付いたので、タッチやコントロール性もより一般的な、扱いやすいものとなったことも重要なポイントといえる。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました私が初めて菅生に走りに行った時一周目を終えて1コーナーに向かって居る時に前を走っていましたスゲー速そうな車だなと思いましたが不思議なラインを走っていて彼は1コーナーをクリアする事無くサンドトラップに消えて行きました‼。

Answer 2

２ＺＺ－ＧＥは、トヨタから供給されてるようですが、設計製造は、ヤマハのエンジンのようですね。
MR-Sと同じなのは、エリーゼＳの１ＺＺだと思います。

Answer 3

エンジンかも。。。。

Answer 4

年式により違うようで、よくわかりません。


トヨタ・2ZZ-GE
最大出力は141kW(192ps)/7,800rpm、最大トルク181N-m(18.5kg/m)/6,800rpm
トヨタ・1ZZ-FE
最大出力は100kW(136ps)/6,200rpm、最大トルク172N-m(17.5kg/m)/4,200rpm
トヨタ・1ZR-FAE
最高出力は136ps/6800rpm、最大トルク16.3kg-m/4400rpm

Answer 5

2ZZ-GEか１ZZ－FEかどちらかのエンジンです。