MR-Sのバッテリーがあがってしまい交換しようと思うのですが ネットでMR-Sのバッテリーを調べたところ全てのバージョンで B19Lになっていました。 しかし、私の車（TA-ZZW30）では購入時から

Question

ずっと55B19Rが
ついています。何年も使用できていたのですが間違ってついて
いるといることでしょうか？
間違った場合はヒューズやオルタネータが壊れ正常に動かない
とネットではなっていたのですがどうなのでしょうか？

補足

車のケーブルには赤いカバーやプラス・マイナス表示はありませんが 55B19Rのマイナス側に接続されているケーブルからは車体へアース 配線されているので今まで動いていたこともあり間違いない気がします。 ということは製造時に逆にしてしまったのか、一時期のみ逆配線で 製造していたという事でしょうか？

Answer 1

>間違った場合はヒューズやオルタネータが壊れ正常に動かない
とネットではなっていたのですがどうなのでしょうか？

あくまでもプラスとマイナスの端子をつけ間違えた時の話です。

LでもRでも要はバッテリーの+-とターミナルの+-が正しく付いていればOKです。
ただ、大体の車がターミナルの長さに余裕が無く、指定された記号（LかR）のものを付けないと ターミナルが届かないのです。
購入時からRが付いていたのなら、今までと同じRで良いのではないですか。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございます。
一番、詳しく回答されていたのでちらの方をベストに。
他の方もお忙しい中、ご回答いただき大変助かりました。
ショップで購入するよりネットの方が8000円ほど安いのでPCの前で
迷っていましたが、安心して60B19Rを注文できました＾＾

Answer 2

現状では55B19Rで確実に動いてるのですから


今更Lに変えると配線の長さが足りなく成る


可能性も有るから55～80B19Rがベターでしょう

Answer 3

全ての車がL/R片方しかつかないわけでなく
ケーブルの取り回し次第でどうにでもなる場合もあります。

他のと比較するなら写真アップを

既にケーブルに癖がついてるので、下手にLに戻さないことをお勧め
しますが

・元々実はどちらも搭載可能
・ケーブルやターミナルの加工を行いR仕様に改造してある。
・カタログに表記が無いがR仕様のロットが存在した。

3つの可能性がありますね。