MR-Sの純正エキマニの触媒レスについて質問です。 前期型は純正エキマニにあるサブ触媒の劣化によりエンジンブローしてしまうことがあり、純正エキマニを加工し触媒レスにするのがいいと聞い

Question

たのですが実際はどうなんでしょうか？
また、今現在、柿本のマフラーを使用していてエキマニのサブ触媒レスにした場合現車セッティングしない方がまずいですか？

Answer 1

トヨタは数が出ないとリコールしないよ。
ＴＲＤもエキマニストレートで問題ないです。
純正加工は乱れるしカスが残ってたらその方が危ないから中古でも社外品の方がいいよ。
海外製のＴＲＤコピー品は品質悪いのでやめた方がいい。
抜けを良くしたいとかないなら後期型中古を安く買えばいいかな。

質問者からのお礼コメント

純正加工だと素人がやればやっぱりカスとかが残り逆に危ないですよか...
TRDのコピー品も質は悪い聞いていたので避けてましたので金貯めてTRDの正規品を購入するか、純正交換をしたいと思います。
ありがとうございました。
下の方、TOYOTAは数来ないとリコールしませんよ。
その代わり後期型からその問題が改善されました。

Answer 2

どうやって、触媒が劣化してエンジンブローにつながるのか明記して下さい。

風評被害の最先端をいくような方ですね？
膨大の情報の中のつまんない一情報を信じる理由とは？

単純に触媒を外したい口実だけならアホ丸出し。
純正触媒が劣化の原因でエンジンブローに繋がるなら確実にリコール物ですｗ


http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/kuroneko898989

Answer 3

>触媒レスにするのがいいと聞い たのですが

いいわけがない

＞場合現車セッティングしない方がまずいですか？

触媒つけないほうがよっぽどまずい

劣化したら交換すればいいだけ