ガソリン車にディーゼル車にハイブリッドカーに電気自動車に水素自動車だったらどれが一番維持費が安いですか

Answer 1

燃料節約で得られるコスト差はかなり長距離でも乗らないと得られません。
20年とか乗って乗り潰すようで無ければ、メンテナンス費用の方が高額です。

ディーゼル車はガソリン車よりもオイルの劣化が早く、DPFの性能低下もあります。
DPF交換をしないレベルなら、ガソリン車の方が安く済むでしょう。

ハイブリッド車は、エンジン駆動が主体でエンジンが不得意な領域をモーター補助するものです。
渋滞は速度変化が大きな信号が多い道路なら燃費が良くなりますが、最初から高速道路ばかり走るなら、エンジン効率はガソリン車もそうは変わりません。

電気自動車は駆動用バッテリーを多く搭載するにで、その分バッテリーの劣化は早く来ます。

まだ電気自動車の二大課題(航続距離および充電時間)は解決できるブレークスルーがありません。
これからは、プラグインハイブリッド車での電気自動車普及までのリリーフが続くでしょう。

水素燃費電池車は論外です。
電気よりもコストが高く、充填スポットを完備するインフラコストが莫大です。
鳴り物要りで発売されたトヨタMIRAIは一時期は受注多で納期が何年も先でしたが、最近は買おうと思えば買える程度のようです。
生産量を増やしているわけではありませんから、そっぽを向かれた状態です。

(chielien_e4ec160a073f0432e9e7f803さんへ)

Answer 2

軽自動車じゃないかなあ
ちなみにミライは電気自動車みたいな気がします
ノートの二番煎じ？

Answer 3

維持費ですからインフラ整備等の費用は除かれますよね

自動車自体の整備費と燃料代や税金のみって事ですよね
自宅での普通充電に限定する事で電気自動車になります急速充電の契約が必然なら月に3,000円程度加算が必要になりますから燃料電池（水素）となるでしょう


政府は一度掴んだ金づるは手放したく無い様でガソリン税同様の税を将来電気自動車税として課す様です