トヨタ マークX 「試乗のみなので全てではないでしょうが率直な感想は書いた通りです。 全体的に以前より良い意味でスポーティーになり個性（方向性）がハッキリしてきて良かっ」のユーザーレビュー

試乗のみなので全てではないでしょうが率直な感想は書いた通りです。 全体的に以前より良い意味でスポーティーになり個性（方向性）がハッキリしてきて良かっ

2009.10.31

総評

試乗のみなので全てではないでしょうが率直な感想は書いた通りです。
全体的に以前より良い意味でスポーティーになり個性（方向性）がハッキリしてきて良かったんじゃないかとは思います。
私は30歳の若造ですがトータル的にも十分カッコよく思え乗り換えたい衝動に駆られました。
そういう意味では前よりは若者受けも良いんじゃないかと思います。
走りに関しても馬力が落ちてもスタートが良くなっており、以前程の突き上げも無く市街地ではむしろ使いやすくなったんじゃないですかね。
ちなみに私はFMC前のオーナーですが素直に欲しいと思ったので今回のFMCは自分の中では成功だと思います。
上を見たらキリが無いですが、若造の私的には今回のFMC後も十分高級車の部類ですしコストパフォーマンスもいいと思いました。

満足している点

内装は前と比べると質が上がってゴージャス。
ボディもワイドになったせいかどっしり感があり見比べるとより大きく見えて迫力があります。
ハンドルが太くなってよりスポーティー感が出た。
レギュラー使用になり馬力は若干落ちたようだが、以前の発進時のもっさり感は無くなり加速が良くなったような印象。
2.5でもサンルーフが選べるようになった。
トランク開口部が広くなりゴルフバックが比べて入れやすくなってる。
以前ほどの突き上げ感は無かった。
一般道のみですが静寂性は前より上がった印象。
コストパフォーマンス。

不満な点

ドアミラー付け根がボディ同色ではない事。
2.5Sパッケージのホイルが16インチになった事。
内装がゴージャスになった分以前より運転席での圧迫感が増えた事。（人によっては囲まれた感がスポーティに感じて良い部分になると思う）
後部座席は以前とあまり変わってない感じですね。
他は試乗ではまだまだ不明。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験