トヨタ マークX 「マークⅡからの乗り換えには不適合車種でし...」のユーザーレビュー

マークⅡからの乗り換えには不適合車種でし...

2007.9.20

総評

マークⅡからの乗り換えには不適合車種でしょうか。Ｓパッケージでなくても、ロードノイズや段差を越えた時の突き上げにはびっくりしてしまいます。元気よく走らせるだけであれば全く不満はありません。バイクのようにシフトアップダウンしていく6ATには感動しました。しかし、日常の中に入れてみると不満点が出てきます。6ATは街中でかなり不自然なアップダウンをしますし、パワステも昭和のF1ゲームのような掴み所のないフィーリングになる時があります。また、みなさん書いておられますダッシュボードとエアコン吹き出し口付近との隙間についても2年、3年と経つと、どうなってしまうのかと不安な点もあります。値段的に考えれば不満は言えませんが・・・。
品質的に言うならば、Xは中国マーケット向け、ISは欧米マーケット向けといったところでしょうか。

満足している点

-6ATが加速時、減速時にとても良く機能している。
-鋭い加速。
-高速巡航で15km/Lを超える燃費。
-運転席・助手席の独立温度調整。
-室内の照度コントロールは、良く考えられていると思う。
-ヘッドライト点灯とメーター照明の個別コントロールは素敵です。
-座面長が調整できる。
-トランクスルー

不満な点

-6ATが街中走行で不自然。特にゆっくりとした加速時。
-納車後３か月経つが、未だに内装がケミカル臭い。
-アイドリング時、車外でのエンジンノイズが酷い。（直噴用のインジェクター？ポンプ？）
-少しでも路面が荒れているとロードノイズが酷い。
-気合いを入れて踏まないと効かない足踏み式パーキングブレーキ。
-不自然なパワーステアリング。
-空冷ビートルのようなアクセルフィール。
-内装センターコンソールの合皮は車用としては不適切だと思う。すぐに破れそう。
-サンルーフの設定が最上級グレードのみの設定。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験