トヨタ マークX 「全盛期のマークIIが好きだった人には絶対...」のユーザーレビュー

全盛期のマークIIが好きだった人には絶対...

2005.4.3

総評

全盛期のマークIIが好きだった人には絶対に乗って欲しい一台です。今まで６０系、７０系、８０系、１００系、１１０系とマークIIを乗ってきましたが、試乗した瞬間これは買いだと思い即決しました。２５００のクラウンアスリートにもデビュー直後に試乗したのですが、すごく冷たい機械のような感じがして、どうしても購入したいと思えませんでした。そこへ来てＸはというと乗った瞬間から「コイツ昔からオレの相棒だったんじゃねえか？」と思うほどに命のぬくもりを感じさせてくれたのです。初めてアクセルを踏んで走り出したとき、なぜかＧＸ７１ツインカム２４に乗ってる錯覚を起こしました。懐かしい・・・でも新しい、不思議な感覚。今までのマークIIの乗り味とは完全に別次元なのですが、それでもマークIIの血が脈々と流れているのは確かに感じます。ミニバンを意識するあまりに何もかも中途半端になっていたマークIIを切り捨てたトヨタ。そしてセダンらしいセダンを作ろうと本気になっています。一部ではオデコがだめ、エンブレムがだめ、ブサイクだ、etc・・・まあ色々と叩かれてるようですが、オイラは好きです。いや、実を言うとオイラも最初は１００系をダサくしたような印象を持っていたのです。しかし実際所有してみると・・・（以下略）

満足している点

何が良くなったのかと問われるとオイラもわからんのですが、なんだか運転していて気持ちいいのです。パワーも必要十分で高速も峠道も思うままに走れます。とにかく揺すられない酔わない！先代にあったフワフワ感が完全に消え失せました。あと、先代では道路のちょっとした起伏でハンドルを取られたのですが、Ｘではそれもありません。ブレーキの効きも抜群によいです。Ｘの走りを一言で表現するならば「疾病」・・・もとい「疾走」。

不満な点

正直に思ったとおり書きます。不満な点、１つ目は静粛性。オイラは室内が静か過ぎると落ち着かんので別に良いのですが、この車にクラウン並みの静粛性を求めると完璧に裏切られます。ちょっと粗い路面だと結構煩いです。２つ目は振動。アイドリング時などでの細かい微振動が多いです。そして３つ目。トランクや燃料タンクのスイッチはもうちょっと手の届きやすいところにつけて欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験