トヨタ マークX 「1周年記念」のユーザーレビュー

1周年記念

2020.9.6

総評

130系が発売されて約10年の最終形
現在の新型車に比べたら内外装デザイン、先進装備等は見劣りする部分はあります
10～20代に乗れなかった100系マークIIへの憧れが30代になっても頭の片隅に残ってて
マークX生産終了が分かり
もう後悔とかはしたくなかったのでマークIIの正統後継車マークXを購入
これからも大切に乗り続けたいです

満足している点

51年の歴史の最終形に乗れてる幸福感

不満な点

フロントガラスが傾斜がある為
前車のヴォクシーに比べたら視界が狭いです
運転席、助手席の間にあるセンターコンソール内にシガーソケットがある為
シガーソケット使用する時は不便に感じる時もありました

デザイン

3

外装は三眼LEDヘッドライトが1番のお気に入りです
内装はレッド/ブラックのツートンカラーのシート、ドアトリムの配色でスポーティーがあり自分好みです

走行性能

3

普段はエコモードで乗ってる為
パワー感を感じる程ではないですが
エコモード解除してノーマルモードではパワー感は多少感じる事が出来ます
スポーツモードはまだ使用したことない為
未確認です
車体も大き過ぎない為乗りやすいです

乗り心地

3

乗り心地は気にする方ではないので
あまり詳しいことはわからないですが
今まで乗ってきた車の中で1番静粛性があると思います

積載性

4

リヤシートを倒して助手席も出来る限りフラットにすればTRDのサイドスカートを載せることが出来ました

燃費

2

主に市街で短距離のためメーター表示でリッター7.3位です
お世辞にも燃費が良い方とは言えません

価格

3

車体本体は約360万で購入
購入当時、新車でV6エンジン搭載車をこの価格帯で購入出来るのが国産車は他になかったはず

故障経験

メッキリヤガーニッシュの腐食
ナンバー灯の面のメッキの腐食、浮きが2019/12～2020/3月頃発生
購入ディーラーで早急に対応してもらいました
個人的には融雪剤、メッキ層の薄さが原因ではないかと思ってます