トヨタ マークX 「ゆったり乗りたい」のユーザーレビュー

ひるねもん ひるねもんさん

トヨタ マークX

グレード:250G”Fパッケージ” スマートエディション(AT_2.5) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
3
積載性
4
価格
4

ゆったり乗りたい

2020.5.23

総評
深い満足感と充実感を感じさせてくれる車。運転が不思議と楽しくなり、どこへ行くともなしに乗ってみたいと思わせてくれる不思議な魅力がある。ドアを開けて運転席に乗り込むと家に帰ってきたような感覚を覚える。
満足している点
ゆったりした車内、まあまあの内装、数少なくなったFRレイアウト、2500ccの割にはよい燃費、踏めば胸の空くような加速感、「人車一体」を感じさせてくれる走行フィーリング
不満な点
発進時のもたつき(微調整の効かないアクセル)、あまり効かないエンジンブレーキ、重めの車体
デザイン

3

見る角度によっては少々ずんぐりむっくりなスタイルに見える。車高もノーマルだと全体的に高めに見え、車高調等で下げる必要がある。好みが分かれる外装かもしれない。
走行性能

5

FRレイアウトからくるステアリングの軽さ感は今まで乗ったFF車では味わえなかった感覚がある。広めの幹線道路を高めのスピードで流すときの安定感はセダンならではのもの
乗り心地

5

サスとタイヤのセッティングの関係か、硬すぎず柔らかすぎずちょうど良い乗り心地。エンジン音がほとんど車内に入ってこないのはこの車の個性か。
積載性

4

大きなものを積載することを前提にしていないので(でなければセダンタイプの車を買わない)、十分なトランクの容量がある。
燃費

3

2500ccの割には9km/ℓ台とまあまあの値ではないか。
価格

4

不人気のセダンだけあって購入価格はかなりお得感があった。乗り潰すつもりなので下取りは考えていない。
故障経験
エアコンをonにするとごくたまにエンジンのアイドリング不調を起こすことがある。
左ロービームのHIDバラストが寿命、交換(2024年6月)

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