トヨタ マークX 「国産唯一の200万円FRセダン」のユーザーレビュー

国産唯一の200万円FRセダン

2019.1.13

総評

トヨタ MEGA WEBにて試乗しました。 国産として数少ないFRセダンとしては最低グレードが200万円台で買えるのはとてもお買い得だと思います。 しかもV6の自然吸気エンジンです。
自分も購入検討はしていましたが、今の愛車に惹かれてしまいました。 あとやはりGRの外装はかっこいいです。
試乗は９月にしたのですが、レビューをあげるのが遅くなりました。 オートサロンでマークX GRMNが発表になりましたが、おそらく最後の国産FRセダンでMTになるような気はしますので、興味のある方は購入の検討をオススメします。

満足している点

・全幅1800以内
・現行トヨタ車のエクステリアが好きにならない自分としては安心できる外装
・V6自然吸気のエンジンサウンド
・全車速度感応オートドアロック搭載
・内装も個人的には悪くないです

不満な点

試乗が短かったため不満はあまりないですが
・クルーズコントロールがついてない
・350しかリアブレーキがベンチレーテッド ディスクじゃない
・250GRが380万は仕方ないか…

デザイン

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走行性能

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・他の方もレビューで書いてある方もいますが、250は203PSあるのに低速トルクがないため踏んでもそこまで加速はしません。
・ハンドリングは重めのパワステになっていて、ハンドルの遊びなどはあまりないですが、路面からの入力を感じられません。

乗り心地

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・乗り心地はトヨタ車としては硬めだと感じました。 しかし、試乗コースの終盤にある凹凸のある路面でもそこまで悪くは感じませんでした。
・静寂性も良好だと感じました。

積載性

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そもそも自分の愛車に積載性などないため、他の車に乗ると積載性は抜群です(^^;;

燃費

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試乗の為不明

価格

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故障経験

試乗の為不明