トヨタ マークX 「いいくるまです」のユーザーレビュー

いいくるまです

2018.1.2

総評

・貴重な２．５ℓ・Ｖ６・ＮＡ・ＦＲ、レギュラーガソリン仕様。このクラス・価格帯では国内唯一無二の存在。
・運転手ためのセダン。
　大人４人と荷物を乗せてのツーリングに十分な能力を持つ。ＧＴカー兼ファミリーカー兼パーソナルカー。
・移動手段ではなく、運転することが「目的」となる得る魅力を持つ車。
・いいくるまだと思います。

満足している点

・スタイリッシュなスポーティーセダン,で、スタイルその他ほぼ全てに満足。
・運転席に座ると、その気にさせる４連メーターやパドルシフト。
・乗り方次第で、紳士にもチョイ悪オヤジにもなれる。
・驚くほどパワフルとかではないけれど、運転するのが楽しくなる。
・ＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ

不満な点

・最終型と思っていたがＭＣし中期になってしまった（笑）。
・発進時のアクセルタイムラグ。かといって踏みすぎると、ワンテンポ遅れで背中を蹴飛ばされ、あっという間にレッドゾーンへ。ワイヤーに慣れた昭和のオヤジには、もう少しダイレクト感が欲しい。
・すぐに擦りあとあがつく内装と塗装が弱いところ（２０２）。

デザイン

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走行性能

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・ストレスなく回る滑らかなエンジンと滑らかな６速ＡＴで上品な加速が得られます。
・ＮＡ・ＦＲならではの素直な性格。動力性能・足回り・居住性　が高いレベルでバランスしています。

乗り心地

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・静かです。回すとＶ６サウンドが響き性格が変わります。
・後部座席も広くリクライニング機能もあり、同乗者にも優しいです。
・長距離ドライブでも問題ありませんが、同乗者には少し固く感じるかもしれません（Ｓパケ）。

積載性

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・このクラスのセダンとしたら標準的でしょうか。
ただ、奥行きで容量を稼いでいるようで、タイヤハウスが手前まであるため、幅広で使える部分が少なく、ゴルフバッグ×横３は無理。トランクスルーを使えば３つ（４つ）積めるのが救い。ゴルフは３人までですね。
・トランクスルーは便利。

燃費

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・街乗りレベルで８ｋｍ／ℓ台、郊外へ足を延すと９ｋｍ／ℓ台、高速長距離では１２ｋｍ／ℓ以上。
乗り方次第。
・良いに越したことありませんが、細かく燃費を気にするユーザーが選ぶ車でも無いと思います。

価格

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故障経験

・無し（月平均約１,４００ｋｍ×２年、通勤・街乗りメイン）。