トヨタ マークX 「買い得感のある車 アークⅡ系が好きで９０系ツアラーＶ、１１０系２．５グランデＧと乗っていました。概観に一目惚れし購入を決意しました。動力系、足回り、居」のユーザーレビュー

買い得感のある車 アークⅡ系が好きで９０系ツアラーＶ、１１０系２．５グランデＧと乗っていました。概観に一目惚れし購入を決意しました。動力系、足回り、居

2011.10.2

総評

買い得感のある車
アークⅡ系が好きで９０系ツアラーＶ、１１０系２．５グランデＧと乗っていました。概観に一目惚れし購入を決意しました。動力系、足回り、居住性、ステイタスどれを取っても価格以上のものがあります。欲を言えばきりがありませんが、設定価格からすれば十分だと思います。

満足している点

・概観・・・キリッと引き締まったマスクと流れるようなラインが魅力的です。
・内装・・・オプティトロンメーターが見やすく、適度な質感を感じます。後席足元が広いのもい　　　　　　いです。
・操舵性・・電動式パワステにしては、段が無く非常に滑らかで、反力も適切です。
・走行性能・・２０３ＰＳではあるが、十分な加速性能。低回転のトルクの太さとギヤ比の切り方　　　　　　が絶妙。エンジン音も通常域では静か。足回りは、マークⅡ系と比べれば硬いが、バ　　　　　　タつくことは無く、むしろデバイスも手伝ってピッチングやロールを押さえることに　　　　　　貢献していると思います。

不満な点

フロントピラーが寝ていることと幅が広いため視界が狭いことが気になります。ウインカーインジケーターがインパネの下についているため、ハンドルを切ると視野に入らなくなることがあります。アクセルはエコモードでは重く感じます。ブレーキアシストは付いているのでしょうが、踏力を意外に要します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験