トヨタ マークX 「現行モデル最良のFセダン レンタカーにて、高速を含む500ｋｍを走行した感想です。 普段、S15ブーストアップに乗っています。 もともとセダン好き(1」のユーザーレビュー

現行モデル最良のFセダン レンタカーにて、高速を含む500ｋｍを走行した感想です。 普段、S15ブーストアップに乗っています。 もともとセダン好き(1

2013.2.6

総評

現行モデル最良のFセダン
レンタカーにて、高速を含む500ｋｍを走行した感想です。
普段、S15ブーストアップに乗っています。
もともとセダン好き(100系チェイサーなど)なので、楽しみなドライブでした。
総評として、日本の交通事情をよく考慮した、最良のFRセダンだと思います。
MTを卒業したら、このような良質なFRセダンに乗りたいと、今でも思っています。

満足している点

〇美しいスタイリング…100系チェイサーに勝るとも劣らない、これぞFRセダンというエクステリア。一部酷評されているリアも、私は好きです。
〇質感…普段、S15に乗っていることもあるでしょうが、質感の高さに驚きました。時速100kmの走行も、スピード感がありません。(いい意味で)
〇必要にして十分な動力性能…2.5リッターNAなので動力性能には期待していませんでしたが、3人乗車でも十分な動力性能を持っています。「かったるいなぁ・・・」というシーンがありませんでした。
〇必要十分な装備…グレードは標準の250Gでしたが、スマートキー、パワーシート、デュアルオートエアコン、オプティトロンメーター、リアリクライニングシートなど、同乗者にも快適な装備が充実しています。

不満な点

〇出足…スタート時、アクセルを踏み込んだ瞬間、レスポンスが遅れる気がしました。慣れれば問題ありませんが。
〇純正ナビ…40万ほどするメーカーHDDナビがついてましたが、思ったより液晶がしょぼかったです。社外ナビの方が鮮明です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験