トヨタ マークX 「レンタカー 2007年3月～2009年7月までIS250Lを乗っていたが、その後BM135iに箱替えしました。 今、BMのコーティングのメンテナンスで」のユーザーレビュー

レンタカー 2007年3月～2009年7月までIS250Lを乗っていたが、その後BM135iに箱替えしました。 今、BMのコーティングのメンテナンスで

2012.12.5

総評

レンタカー
2007年3月～2009年7月までIS250Lを乗っていたが、その後BM135iに箱替えしました。
今、BMのコーティングのメンテナンスで代車で頼んだのが、マークXでした。
MC前のマークXも代車で１WEEK乗った事があります。
MC後のマークXの乗り心地は、どんな悪い道でも突き上げが無くﾊﾝﾄﾞﾙが安定しており轍でも全くﾊﾝﾄﾞﾙが取られない素晴らしい車です。
2007年式のISの時は、バタつき、突き上げが結構ありましたので雲泥の差です。エンジンとATは、同じですがレギュラー仕様でも全く問題ない加速です。アクセルを踏み込めば、安定したﾊﾝﾄﾞﾙで片手運転で、120キロ位すぐ出て気持ちが良い。又、ぶれないので速度感も感じず凄く良い車です。
試乗した新型BMの3シリよりも加速、乗り味も高級でコストも勝っています。現愛車BM135は、突き上げとﾊﾝﾄﾞﾙの重さ、轍でﾊﾝﾄﾞﾙが取られはっきり言っていいとこが無いです。
BMは、関税が100万位掛っているだけで高いだけです。
とにかく、ISよりも乗り心地が凄く改善されていて且つ、BM135よりも乗りやすく燃費もいい、又ハイオクでないので時期愛車の第一候補になりました。

満足している点

乗り心地が優しい。
静粛性が高い。
ﾊﾝﾄﾞﾙが轍で取られない。
加速が、BM135と同等。
燃費がいい。
レギュラー仕様。
速度を出しても安定感がある。
路面追従性が凄い。
後席が広い。
スタイルが良い。
高級感がある。
UVガラスである。
エンジンの噴けが素晴らしい。
BMより200万は安く手にできる。

不満な点

無し。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験