トヨタ マークX 「妥当な価格、ソフトな乗り感 親しくしているレンタカー屋さんに連絡を取ったところ、新車のマークＸが、入庫されたとのことなので、それは乗らなくてはと、連れ」のユーザーレビュー

妥当な価格、ソフトな乗り感 親しくしているレンタカー屋さんに連絡を取ったところ、新車のマークＸが、入庫されたとのことなので、それは乗らなくてはと、連れ

2011.11.5

総評

妥当な価格、ソフトな乗り感
親しくしているレンタカー屋さんに連絡を取ったところ、新車のマークＸが、入庫されたとのことなので、それは乗らなくてはと、連れと一緒に、半日レンタルし、100キロ以上ドライブしました。私は、普段は、Ｎ社のＳ車V36に乗ってますが、新車のマークＸに乗ってみて、改めて違いを感じました。とにかく、乗り心地がソフトなところです。高速道路の継ぎ目をぽわんと超えて、ほわん、はわんとしながらソフトに収束します。サスがＳ車より柔らかく設定されているのでしょうか、カーブを高速で、走ろうとすると、かなり、外側に引っ張られます。また、2.5Ｌのブレーキは、フロントが、ベンチレーティッドディスクに対しリアがソリッド（Ｓ車はフロント、リアともベンチレーティッドディスク）のためなのか、とても頼りなく感じられ、高速度から、ブレーキを踏んでも、自分の思った通りに減速できず、カクンと前のめりになる印象がありました。
連れは、助手席に乗っていて、高速道でのカーブやほあんほあんしたソフトな乗り心地に安心できず、力が入りまくって、100キロのドライブを終えた後、「もう、いい。。。」とグロッキーしてしまいました。

満足している点

・エンジン音が、とにかく静か。抜群に伸びがあるわけではないが、加速もそこそこ十分にある。
・一般道路を走っているうちは、乗り心地がよい。
・この価格で、この性能・品質は、まさに妥当ではないかと思う。
・あくまで、スポーツ風のかっこつけ、しかし、トヨタらしい穏やかな乗り心地を求める
　セダンとして乗るなら十分。大会社の佐藤部長が乗るのにやはり適している。
　（Ｓ車などは、そういう、役職的な格式で乗るクルマではないので。。。）

不満な点

・ハンドルを切ってもサスが柔らかいためか、ピシッと決まらず、高速でのカーブは苦労する。
・ブレーキが頼りないため、今一つ、アクセルを踏みきれないし、思いっきり加速ができない。
・対抗車種に対し、価格的なアドバンテージをもっているが、やはり、価格が安いなりに
　作られていて、見えないところでコストダウンが図られているのが明白。
・しっかり、走り、曲がり、止まるを好む方、運転を自由に楽しみたいという方には勧められ
　ない。
・私の連れのように（実は私も感じていたが）、このクルマのかなり介入が大きいと思われる
　コンピュータ制御による影響で、得も言われぬ不安を感じる方は、やめるべき。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験