トヨタ マークX 「試乗してきました 試乗前のマークXに対する印象は「ちょい悪オヤジが乗るクルマ」。 実際に試乗してみると以外と普通に扱えましたので、その点ではほんの少し」のユーザーレビュー

試乗してきました 試乗前のマークXに対する印象は「ちょい悪オヤジが乗るクルマ」。 実際に試乗してみると以外と普通に扱えましたので、その点ではほんの少し

2010.5.20

総評

試乗してきました
試乗前のマークXに対する印象は「ちょい悪オヤジが乗るクルマ」。
実際に試乗してみると以外と普通に扱えましたので、その点ではほんの少し期待外れでした。
クルマの価値感（装備内容とプライス）が良い具合にバランスが取れていますので買い得感が高い車種だと思います。

満足している点

足回りは結構固めのセッティングで路面状況を細かく伝えてくれますが決して不快な乗り味ではありません。（60扁平タイヤの割りに拾い過ぎの感はありますが・・・）
ダッシュボードの奥行きが浅いので見切りが良く運転し易いです。
安全装備（エアバッグ）が充実していること。他メーカー同クラスではオプション扱いも珍しくありません。

不満な点

スポーティな足回りの割りにハンドルの操舵感が軽く、ロック・トゥ・ロックが大きいのでハンドリングが楽しいとは決して言えない。
内装の質感はトヨタと言うこともあって期待していましたが、昨今のコストダウン傾向はトヨタも例外では無かったようです。
シーケンシャルモードにして6速で走行中、信号待ちで停止してもメーター表示は6速のまま、発進しても6速のままで加速（加速状態は明らかに6速のモノでは無い）と不可解な現象に戸惑いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験