トヨタ マークX 「国産中型セダンの一押し このクルマもプリウスと同じく、価格を抑え目にして登場しました。　ＢＭＷに比べてボディ剛性を云々する方もあるかもしれませんが、今」のユーザーレビュー

国産中型セダンの一押し このクルマもプリウスと同じく、価格を抑え目にして登場しました。　ＢＭＷに比べてボディ剛性を云々する方もあるかもしれませんが、今

2009.11.14

総評

国産中型セダンの一押し
このクルマもプリウスと同じく、価格を抑え目にして登場しました。　ＢＭＷに比べてボディ剛性を云々する方もあるかもしれませんが、今回の新型ならこれで十分なボディ剛性があると感じました。　ＢＭＷなどは日本では不必要なまでに高レベルの剛性なので、実用上はマークＸレベルでも十分すぎます。
走りもなかなかまとまりが良くて、十分な静粛性と２．５でもゆとりのエンジンパワー、ハンドリングも楽しさはイマイチですが、走り自体は十分に及第点ですね。
国産車の弱点の一つとして、ドアの質感が軽くてイマイチ頼りないという点がありますが、ドアの質感なども同じクラスの輸入車には到底太刀打ちできませんが、２クラス下のコンパクトカー（ＶＷならポロなど）以上のレベルは確保しています。　　
軽すぎて不安になるようなことはありませんから、これも実用上は十分です。
まとめ
おすすめグレードは２５０Ｇリラックスセレクションです。
売れ筋グレードが２６９万円と手頃価格でそこそこ高級感があって、きちんと走り、乗り心地も良く長時間乗っても疲れないクルマだと感じました。

満足している点

・良心的な価格
・安定感の高い走り
・良好な乗り心地
・十分な室内空間
・十分なトランクスペース
・高い静粛性
・価格に見合った十分な高級感

不満な点

・何処かで見たような外観デザイン
・不細工なエンブレム

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験