トヨタ マークX 「新型マークⅩ マークⅡのターボ車からの乗り換えですが、動力には不満はありません。全体的にとても満足です。 乗ってみて一番に感じたのは、とにかくすべてが」のユーザーレビュー

新型マークⅩ マークⅡのターボ車からの乗り換えですが、動力には不満はありません。全体的にとても満足です。 乗ってみて一番に感じたのは、とにかくすべてが

2010.1.17

総評

新型マークⅩ
マークⅡのターボ車からの乗り換えですが、動力には不満はありません。全体的にとても満足です。
乗ってみて一番に感じたのは、とにかくすべてがスムーズだということ。
ミッションにしてもエンジンにしても乗っていてストレスを感じません。
ストレスなくスポーツできる、と言った感じですかね。
長距離を走っても疲れにくく楽しくドライブできますよ。
内装は先代と比べると奇抜な感じはなく落ち着いた感じで、後席はクラウン並みの広さになりました。
使っている素材はあまり変わらないが、立て付けが格段に良くなったと思います。
エクステリアはトヨタ車らしい塊り感があり、エアロが映えるデザインでとても満足しています。

満足している点

①高回転型ではないが、トルク感は２・５リッターとは思えないくらい力強く、レッドゾーンまで気持ちよく回るエンジン。
②乗り心地が良く、コーナーでも踏ん張り感がありキビキビ走れる。ガチガチじゃない、奥行き感がある足回りのスポーツセダン。
③内装の作りの良さ。
④後席が結構広い。
とにかくすべてにおいてレベルが高い車だと思います。この値段でこの出来はすごい。おすすめ！

不満な点

個人的な意見ですが、
すでによく見かけるので特別感はあまり感じない。
ドアのサッシ部分と、ドアミラーのプラスチック感。それくらいですかね(笑)
あとはスカイラインのようなワクワク感をより味わいたい方は３・５をおすすめします。個人的には不満はありませんが。
余談ですが納期がかなり遅れていて、自分は三カ月くらいかかりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験