トヨタ マークX 「ちょっと言わせてください ちょっと古い投稿に「やっつけ仕事」と書き込んでいる評論家気取りの方がいますけど、何様のつもりでしょうかね？自分なら完璧な車を」のユーザーレビュー

ちょっと言わせてください ちょっと古い投稿に「やっつけ仕事」と書き込んでいる評論家気取りの方がいますけど、何様のつもりでしょうかね？自分なら完璧な車を

2009.11.29

総評

ちょっと言わせてください
ちょっと古い投稿に「やっつけ仕事」と書き込んでいる評論家気取りの方がいますけど、何様のつもりでしょうかね？自分なら完璧な車を作ることが出来るとでもいいたいのでしょうか？「買いたければどうぞ」みたいな言い草は、トヨタ社に限らず、自動車製造に関わっているすべての方達やこれから購入しようと考えている方達に対して心無い誹謗・中傷でしかありません。不快で吐き気がします。
　さて、本題に移りますが、セダン車大好きな私にとっては満足できる車だと思います。不満な点が無いとは言えませんが、試乗した感触（１６インチタイヤ）はとてもスムーズに走り出すし、車内もとても静かでした。レギュラー仕様になって、先代より馬力が落ちたとはいえ、きちんと法定速度内を走行すれば全く問題ないと思います。装備面では、ナビがオプションで、オーディオレスも選択できる点がうれしいですね。自分の好みのナビを後でつけることも出来るのですから。車内空間は必ずしも広いとは感じませんでした（特に頭上の圧迫感）が、狭くはないです。こればかりは個人の体格によりますので。

満足している点

レギュラー仕様はうれしいです。
オーディオレスを選択できること。選択の幅が広がり有り難いです。
ＦＲなので回転半径が小さいです。小回りが利きます。
スポーツタイプ専用のスポイラーが付きます。ほんの気持ち程度ですが。
エコカー減税・補助金対象となるグレードがあります。これを選べば、最終的な支払い総額をだいぶ圧縮できてお買い得だと思います。実際購入する気持ちにぐっと傾いています。

不満な点

１８インチのホイールのデザインが車体としっくりしないと感じました。
車内頭上に圧迫感を感じました。乗降する際何度か頭をぶつけました。
ワイパーアームを普通に立てることが出来ない。営業さんによると、空気抵抗を出来る限り削るため、ボンネット下にアームを隠した影響だとのことです。
運転席フロントの視界が狭く感じました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験