トヨタ マークX 「購入後９ヶ月私はかなり気に入っています。 独Ｖ社、米Ｃ社と外車を乗りつないで来ましたが、入手してからは長年所有する乗り方だったせいか、外車の故障の多さ」のユーザーレビュー

購入後９ヶ月私はかなり気に入っています。 独Ｖ社、米Ｃ社と外車を乗りつないで来ましたが、入手してからは長年所有する乗り方だったせいか、外車の故障の多さ

2011.12.24

総評

購入後９ヶ月私はかなり気に入っています。
独Ｖ社、米Ｃ社と外車を乗りつないで来ましたが、入手してからは長年所有する乗り方だったせいか、外車の故障の多さに辟易しました。Ｃ社などは9年の所有期間の内、3年くらいはディーラーに入院するくらい体が弱く、なかなかクスリ（部品）が届かず大変でした。外車に乗るには辛抱強さが必要のようで、どうも適性が私には備わっていなかったみたいです。家内の乗っているトヨタ車が大衆車レベルなのに７年経っても故障知らずで、丈夫が一番とトヨタに決めて車種選定にかかり、始めはジオを見るつもりでトヨペットに行き試乗し「これかな」と傾きましたが、隣にあったＸを見てマークＸってこんなにカッコ良かったっけ？と思った次第。デコッパチの先代しか知らなかったので、フロントからの押しの強さに惚れ込みました。試乗したところ、ジオには悪いですが静粛さが雲泥でした。装備、性能の割りに安価でコスパ抜群・・・クラウンさんご免なさい・・審美眼と走りの感性に鈍感なせいか、同系の他車に比べ質感がどうの、走りがどうの、と酷評されますが、一向に気にならず、即決でした。結局、本人が気に入るかどうかですね。９ヶ月経ちましたが、運転しやすさ、燃費の良さなど長所ばかりが目に付き乗るのが楽しみです。

満足している点

・フロントビューの良さ、押しの強さはトップクラスでは。
　車体色をブラックにしたことで、より強調され惚れ惚れします。
・イニシャルコストパフォーマンスと燃費の良さ　燃料タンクのでかさ　　遠出と高速走行が多いせいか、平均燃費は１１ｋｍ台をキープ。
びっくりしました。前のＣ社と倍半分　満タンで８００ｋｍ弱航続可能は頼もしい
・速い、静か　よく言われる出足の独特の感覚はエコモードを外すと気にならないレベルです
・トランクが意外と広く、使い勝手が良い

不満な点

・２５０Ｇはスポーツパッケージリラックスセレクション以上でないと本革シートがオプション設定されていないこと。
営業マンからは、本革シートは殆ど着けないよ、と言われましたが、今まで乗りつないで来た車がそうだったので、譲れないところでした。
・１６インチ６０サイズのタイヤがやはり外見上の迫力に欠けるかな。ＯＰ１８インチ４５に心動かされましたが、あとで社外品　　を、と思いとどまりました。ただ最近、代行車を利用した際、ド　ライバーにサイズ変えようと思うんだけど、と雑談したら「乗り心地は悪くなるよ、よほどこだわりが有れば別だけど」と言われ、やはりそうなんだな、と感じ止めました。これは短所じゃないかも。
・クルコンはＯＰすら設定されてないこと。Ｃ社はここだけは良かった。１００ｋｍ／ｈr超の設定ができたし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験