トヨタ マークX 「４日間試乗 ４日間試乗キャンペーンで乗ってみました。 総合的にはとても満足です。普段はRX-8とVISTAに乗っています。３リッタークラスはMS-9以」のユーザーレビュー

４日間試乗 ４日間試乗キャンペーンで乗ってみました。 総合的にはとても満足です。普段はRX-8とVISTAに乗っています。３リッタークラスはMS-9以

2010.3.1

総評

４日間試乗
４日間試乗キャンペーンで乗ってみました。
総合的にはとても満足です。普段はRX-8とVISTAに乗っています。３リッタークラスはMS-9以来の久々で、興奮しました。マークⅡは父が30年前に乗ってました。
やっぱり3.5リッターは乗りやすいです。クラウンアスリートと同じエンジンで、車両価格は安いとくれば、価値は高いです。
「いつかはクラウン」の時代では終わったのでしょうか。プレミアムを貸していただいたので、本皮シート以外はフル装備なので、質感も満足感も高いです。
買って損は無いです。買えないけどね。

満足している点

広い室内と静粛性は、さすがです。質感もプレミアムにふさわしい木目と随所に使われている本革が高級感を一層良くしていると思います。トヨタは内装が上手ですね。
　やわらかい走り心地なのに、しっかりした足回り。凸凹の道でも静かに走り抜けます。さすが高級セダン。いつまでもふらふらした感じがないのが良いです。VISTAとは大違いだ。
　大きく存在感のあるボディー。本当にでかいです。普段は10ｔトラックに乗ってますが、それでもマークＸに乗り込むと「デカ！」と思います。
排気量が大きいので加速・巡航とも楽で、疲れ知らず。これぐらい余裕の走りができると無意味に遠出したくなります。

不満な点

外から聞くエンジン音は、さすがに大排気量らしく、大きく多少うるさい。
ロータリーとは比べられませんが、RX-8はもっと静かです。
フロントが落ち込んでいる＆Ｃピラーが太い＆格ガラスが小さいので、見切りが判りにくい。信号待ちのときは車間距離をしっかり開けましょう。駐車場に入れる時も要注意です。センサーがあるので、ぶつかりはしませんが、バックアイカメラやセンサーに頼るのは良くない。窓を開けるなり、バックの時はドアを開けるなり、しっかり目視したほうが良い。便利機能ですが、あくまで補助なので。
　基本的にはそんなに短所というのは無いです。あえて書いてみました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験