トヨタ マークX 「正当な進化 たまたま寄ったトヨペットに試乗車として置いてあったので、気になり試乗してみた感想です。試乗だけなのであまり深いところまで解りませんが参考ま」のユーザーレビュー

正当な進化 たまたま寄ったトヨペットに試乗車として置いてあったので、気になり試乗してみた感想です。試乗だけなのであまり深いところまで解りませんが参考ま

2009.12.9

総評

正当な進化
たまたま寄ったトヨペットに試乗車として置いてあったので、気になり試乗してみた感想です。試乗だけなのであまり深いところまで解りませんが参考までに・・・。
先代モデル（250G）は乗ったことがあったのでその車と比較になりますが、だいぶ改良されて良くなったように思えます。先代モデルも良い出来であったと思いますが、スポーティ路線なのかコンフォート路線なのか、グレードわけも弱冠不明瞭でどっちつかずなイメージがあり、個人的には中途半端な車に思えていました。
今回のモデルからスポーティなイメージが増し、更にグレードもしっかりと分けて三構成を謳っているので消費者としては非常に分かりやすくなりました。
外観やメーターも先代よりも個人的にはかっこ良く感じ、また足まりもスポーツグレードらしく引き締まっており非常に好感触でした。
2.5リッターエンジンも今回のモデルからレギュラー仕様になりパワーダウンしたと聞きましたが、それを感じさせないパワー感で先代モデルのハイオク仕様と大差ないように思います。
短い時間でしたが、なかなか良い出来であることを実感できました。

満足している点

・内外装のスポーティ感のアップ。特にパドルシフトなどを採用した所が良かったように思います。
・レギュラー仕様のV6エンジン。フィーリングもそれなりで何よりレギュラーで先代モデルのハイオクよりもカタログ値の燃費が良いことに驚きました！
・足回りの出来。
・FRセダンらしく非常に小回りが利く。
・トランクもかなり広くなりました。荷物も積み下ろしも楽そう。
・価格の割に装備が充実している点。
・グレードの構成が分かりやすくなった点。

不満な点

・この点はそれぞれの趣味なのであまり参考にはなりませんが、リアのデザインがプレミオに似ていて安っぽく感じてしまいました。
・取り回しは楽ですがちょっと視野性が悪いです。
・内装は広さは十分なのですが頭上に圧迫感がありました。
・前後部座席ともシートが安っぽいように思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験