トヨタ マークX 「お買い得 旧マークＸは足回りが硬くエンジンの吹け上がりがよく、走りにポイントを置いていたかのように感じました。実際には突き上げ感もありスポーツ車ではあ」のユーザーレビュー

お買い得 旧マークＸは足回りが硬くエンジンの吹け上がりがよく、走りにポイントを置いていたかのように感じました。実際には突き上げ感もありスポーツ車ではあ

2009.11.7

総評

お買い得
旧マークＸは足回りが硬くエンジンの吹け上がりがよく、走りにポイントを置いていたかのように感じました。実際には突き上げ感もありスポーツ車ではありませんでした。ターゲットを４０～５０歳のオッサンに絞り乗り心地の改善と室内＆トランクスペースの増加、見た目のゆったりさを演出しています。この価格でこの出来栄えは受け入れられるものだと私は思います。内装も満足のいく出来栄えです。チープさはありません。クラウンを意識した外観もカッコいいです。不満をあげれば限はありませんがトータルでは良くやっていると感じます。このクラスのセダンが少ない中では非常に価値があります。速さを求めるなら3.5Ｌです。2.5Ｌでも十分な運動能力です。
環境を考えるのでしたら高速料金を１万円にして電車を使わせるべきです。

満足している点

乗り心地が良くなった。
レギュラーガソリン仕様。
室内、トランクが広くなった。
外観に重厚さが出て落ち着いて見えます。
少しスピードを出しても楽しいです。

不満な点

加速力が少し落ちた。
減税、補助金の期間が過ぎるとどうなるのか。
今日現在で申し込めば納車は３月です。
大きく感じさせるので女性には扱い難くなったかもしれません。
ターゲットは４０～５０歳のオッサンですから仕方ないです。
（ここを理解されて欲しいです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験