トヨタ マークX 「旨く纏まった車です 今日、近くのディーラーに試乗に行きました。トヨタ車の定説？どおり、車内から聞こえるエンジン音も良く抑えられて静かです。またレギュラ」のユーザーレビュー

旨く纏まった車です 今日、近くのディーラーに試乗に行きました。トヨタ車の定説？どおり、車内から聞こえるエンジン音も良く抑えられて静かです。またレギュラ

2009.11.3

総評

旨く纏まった車です
今日、近くのディーラーに試乗に行きました。トヨタ車の定説？どおり、車内から聞こえるエンジン音も良く抑えられて静かです。またレギュラーガソリン仕様になって気になっていた動力性能も実際に乗ると必要充分でもの足りなさはありませんでした。6ＡＴなのでシフトショックも少なく快適です。ハンドリングも軽くもなく、重くもなくシニア層や女性にも苦労なく運転できると思います。ブレーキも踏んだ分だけ適切に止まる感じで自然な仕上がりですね、この性能でこの値段設定であればバランスの良いいい車で、購入者が不満を感じることはあまりないのではと感じました。
普通に走るにはバランス良く出来ていているのですが、走るトキメキ感はあまり感じられない車です。癖のない車を好む方には、他の同クラスの車と比較してもマークＸで充分満足できると思います。少々荒削りでも走るというトキメキを求める方にはスカイラインが良いのではと思います。因みに私は現行スカイラインセダン2.5ＧＴタイプＶ所有です。しかし、当レビューは別にスカイラインと比較した感想ではなく、あくまでも客観的にレビューした次第です。

満足している点

・車内に聞こえるエンジン音が少なく静かである。
・シフトショックが最小限に抑えられている。
・燃費も悪くなさそうです。
・重くもなく、軽くもないハンドリング。
・リアシートも分割可倒の上、リクライニングも可能で使い勝手に優れている。

不満な点

・あまり変わり映えしないボディーデザイン。
・少し纏りに欠けるコンソール周りのデザイン。
・シートのホールド性がやや足りない。
・運転していて癖がない分、あまり走る楽しさという感じに欠ける。
・エンジン→4000回転以上からの伸びがやや鈍い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験