トヨタ マークX 「国産で最もスタンダードな車！ 愛車（アウディ）の代車で約２週間乗りました。アウディを買う以前に国産のセダンを検討しはじめた時にはマークＸも候補でした。」のユーザーレビュー

国産で最もスタンダードな車！ 愛車（アウディ）の代車で約２週間乗りました。アウディを買う以前に国産のセダンを検討しはじめた時にはマークＸも候補でした。

2011.3.26

総評

国産で最もスタンダードな車！
愛車（アウディ）の代車で約２週間乗りました。アウディを買う以前に国産のセダンを検討しはじめた時にはマークＸも候補でした。総評で申し上げれば「全てがスタンダード」ということ。それは価格・外観・内装・走り・性能のトータル的にということでです。車の出来として本当にトヨタらしくソツなく「標準」的･･･イコール辛口で言えば個性がなく面白みに欠ける車ということでしょうか･･･決して「悪い」ということではありませんので誤解のないように(笑)。

満足している点

★まず外観のデザインは国産セダンの中でも「戦闘的」で男らしいイメージでかっこいいと思います。エアロ＋大径アルミ＋ローダウンでＢＭ３あたりと比べても遜色ないのでは？★装備もいまどきの車としての「欲しい装備」は完備されまずまず良好です。★内装の色目（アイボリー系）も今風で嫌味がありません。★燃費はメーター・データ上では平均９．５ｋｍ･･･普通ですね？距離を走る人は１１くらいまでは延びるかと･･･（代車だしあまり乗りたくないのでチョイ乗りオンリーでした）

不満な点

×代車はおそらく最低グレードの２．５Ｌ･･･アウディのステアリングが軽めのせいか異様に重く感じました･･･×２．５のエンジンは走りそのものはいまひとつ、「デレッ」とした感じでメリハリがありません･･･×トランクのロックはドアロック連動ではない？ためやや不便を感じました。×まだ３０００㌔強の車（禁煙車）でしたが内部、「臭い」です･･･この車だけかも知れませんが･･･

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験