トヨタ マークX 「こんないいクルマがあったんですね 正直、トヨタがこんなにいいクルマがあったことに驚きです。走りの喜びをないがしろにして低燃費を追求し、使い勝手を優先し」のユーザーレビュー

こんないいクルマがあったんですね 正直、トヨタがこんなにいいクルマがあったことに驚きです。走りの喜びをないがしろにして低燃費を追求し、使い勝手を優先し

2010.12.14

総評

こんないいクルマがあったんですね
正直、トヨタがこんなにいいクルマがあったことに驚きです。走りの喜びをないがしろにして低燃費を追求し、使い勝手を優先して箱型のクルマばかりを展開してきたトヨタが、中価格帯のセダンという正統派のクルマに、こんなにいいクルマを答えに出したということに少なからず感動を覚えました。
もっともっといろんな人に乗ってもらいたい、興味を持ってもらいたいクルマです。CMではミドル・アッパー世代を意識していますが、この価格帯ならもっと若者にもアピールしていい車だと思います。このクルマはバランス感覚がとてもよく、なおかつクルマの走る楽しさを感じさせるとってもいいクルマだと思います。

満足している点

・価格
安いです。正直300万してもおかしくないと思います。日産スカイラインが直接的なライバルになると思いますが、50万近く安いのは驚きです。
・エクステリア
先代に比べると何倍も洗練された印象があります。スポーティでありながら、落ち着いたたたずまいを感じさせるのは、ある意味トヨタらしい中庸的なスタンスがうまく作用していると思います。
・インパネ
同じ価格帯のトヨタ車とはとにかく、ヨーロッパ車よりも質感高いです。木目調の印象が変わりました。
・軽やかな走り
高級セダンの重厚感のある走りとは違い、軽やかです。ただカローラのような安っぽい乗り味でもありません。ボディーサイズは結構ありますが、それを感じさせません。アウディやワーゲンほどではありませんが、低回転からでもしっかりトルクが出るので運転しやすいです。
・ドライブモード
エコ・スポーツ・スノーを選べるので、気分に合わせて変えられます。スポーツに入れれば、かなり引っ張ってくれます。ノーマルともかなり違いがあります。
・使い勝手
ミニバンには勝てないかもしれませんが、トランクルームもかなり広いし、トランクスルーも付いているので大きな荷物を載せるのに困ることはないと思います。後部座席もゆったり座れるスペースは確保されています。
・充実装備
アルミホイール・キーフリー・デュアルエアコン・パドルシフトなどなど他にもたくさん装備がついてこの価格は極めて良心的に感じられます。

不満な点

・販売店
トヨペットでしか売ってないのは・・・。ネッツ店とかでも取り扱いをしてくれれば、もうちょっと若い人にも親しみやすいクルマになると思うんですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験