トヨタ マークX 「新型、お得？ 型落ちオーナーの妬みです（笑） 旧型ではオプション扱いだった数々の安全装置が標準化され、なおかつ値段を下げてきました。 デザインも、旧型」のユーザーレビュー

新型、お得？ 型落ちオーナーの妬みです（笑） 旧型ではオプション扱いだった数々の安全装置が標準化され、なおかつ値段を下げてきました。 デザインも、旧型

2009.11.25

総評

新型、お得？
型落ちオーナーの妬みです（笑）
旧型ではオプション扱いだった数々の安全装置が標準化され、なおかつ値段を下げてきました。
デザインも、旧型オーナーに遠慮したのか若干キープコンセプト（かつてのセルシオ程ではないけど）
しかも３.５モデルが出て、意外なねらい目車かも？あまり売れないらしく試乗車は２.５でしたが・・・

満足している点

・本体価格に加え、オプション扱いの物だった安全装備が標準で、かなりの値下げです
・内装の質感、あまり変わらず。シフトブーツがなかなか良い（旧モデルはゲートで、これはこれで良いのですが）
・電スロがより自然に？１００系のお仕置き制御からだいぶ進化してます
・２.５のレギュラー仕様。旧モデルでもレギュラー使って問題無いとは思いますが、精神的に良くないですね
・サイズが先代とほとんど変わらない。長短ありますが、上にクラウンがあるし、大きいのがよければそちらを、と店員がのたまう（笑）
・３.５モデルのスペック、かつてのツアラーＶ的で興味あります
・カタログにまだあるスーパーチャージャーモデル

不満な点

・シフトはゲートに馴れちゃったので、操作に戸惑う
・モデル（グレード）によってバンパー形状が変わる。これ、こだわる人いませんか？バンパーだけはこっちが良いとか・・・
・ベルティガ、旧モデルだと結構違いますが、新型だとあまり変わり映えしてない気がします
・乗った感じ、旧モデルと変わらない（違和感なしは長所か）
・グリルのＸ、そこまで主張しなくても・・・そもそもステイタスで乗る車じゃないですよね？
・後期モデルの化け具合が怖い
今すぐ欲しい人以外は、後期待ったほうがいいかも？Ｘグリルも言えばサービスで替えてくれる可能性もありますし（旧、後期モデル買った時、アルミペダルやアルミスカッフプレートにしてもらえました）
新車にこだわらないなら、２.５の旧モデル、中古と言う手もありですね、他社にも４発６発同クラス各車種有るし、難しい選択かも？リヤシートはトップクラスの広さと思います。４人乗車に限りますが

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験