トヨタ マークX 「優等生 購入時はとにかく当時乗っていた車を手放したくて、慌てて買ってしまったところがあり反省しています。 購入して一年経つと、いろいろ悪い点が目立ち、」のユーザーレビュー

優等生 購入時はとにかく当時乗っていた車を手放したくて、慌てて買ってしまったところがあり反省しています。 購入して一年経つと、いろいろ悪い点が目立ち、

2011.9.27

総評

優等生
購入時はとにかく当時乗っていた車を手放したくて、慌てて買ってしまったところがあり反省しています。
購入して一年経つと、いろいろ悪い点が目立ち、楽しく運転出来なくなってきたので
最近はわざとほとんどマニュアルモードで運転しています。
車としては優等生で、洗濯機を操作している気分です。もう少し尖った部分が欲しいです。
とはいえ、総合的な満足度は非常に高いです。

満足している点

1.駆動方式がFRであること。この車を買った最大の理由です。
2.2.5Lエンジンの車にしては燃費が良い。
3.クラウン、レクサスISと同等のシャシーの車が安く購入できる。
4.このクラスでオーディオレスが選択できる。市販のナビゲーションが装着できた。
5.Sパッケージを選択したので18インチタイヤが標準装備である。
6.Sパッケージ独自の内外装の雰囲気が良い。
7.ディーラーの対応が良い。中古車の時からの付き合いだが、新車を購入したら愛想、サービスが以前より良くなった？

不満な点

1.車重が重い。
　このため、出足が鈍い。車格を考えると仕方ないかも知れないが、税金を考えると1.5トンより軽くして欲しかった。
2.オプションの選択肢が少ない。新車を購入する時はサンルーフとクルーズコントロールを付けたかったが、どちらも最上級グレードしか装着できない。生産ラインでバリエーションを増やしたくないから？中古で購入した81型の方がオプションは豪華だった。
3.直６エンジンが消滅した。
　81型、100型マークⅡを乗り継いで来たのでちょっと寂しい。時代の流れでしょうか。
4.リアスポイラーがリップタイプである。
　ウィングタイプの方が好みだけど、この車にはリップタイプの方があっているのでしょうか。
5.トランク内に「ゴルフバッグの入れ方」が書いてある。
　私はゴルフをするためにこの車を買ったのではない！
6.マニュアルモードのレスポンスが若干遅い。
　シフトレバーを操作してから間をおいて「カクン」とシフトチェンジする感じ。
7.変に丸みを帯びたボンネットデザイン。
　衝突安全性を考慮した結果、こういうデザインになったと聞きました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験