トヨタ マークX 「オッサン仕様だけど意外に高性能 会社の営業車輌が必要になり購入しました。私用の車はBMW M3(E92)ですが、M3と比較しても素晴しいと感じる機動力」のユーザーレビュー

オッサン仕様だけど意外に高性能 会社の営業車輌が必要になり購入しました。私用の車はBMW M3(E92)ですが、M3と比較しても素晴しいと感じる機動力

2010.4.13

総評

オッサン仕様だけど意外に高性能
会社の営業車輌が必要になり購入しました。私用の車はBMW M3(E92)ですが、M3と比較しても素晴しいと感じる機動力でビックリです。
乗り心地もいいし、こんな凄い車をこんな価格で提供できるトヨタって凄いですね。見直しました。
クラウンより手軽な設定なのに濃厚な乗り味があり、社用車としては贅沢かな？とも思えます。

満足している点

＊あり得ない動力性能。飛ばしたい時にもきちんと対応してくれる優れたエンジン。2500ccでも十二分のパワーです。
＊フワフワしない足回りは自然でいい感じ。
＊シートは一部の方から悪評出てますが、腰に悪いハズはないと思います。適度なホールド感があるだけじゃなく、膝のサポートを伸ばせたり出来るのでとても楽チン仕様ですよ。
＊快適装備もすべて高性能。これまたビックリ。
＊後部座席もリクライニングできる設計は本当に嬉しい！
＊後部座席を倒してトランクスルーに出来る構造は国産車では意外に少ないので、これまた重宝します。
＊収納スペースが非常に多い！これはいいですよ！
＊車内清掃が非常に楽！こういう気配り設計も素晴しい！車内で気軽にお菓子食べても大丈夫ですよ。
＊クラウンより軽い設計だからでしょうか、とっても取り回しも楽だし出足も速い！

不満な点

＊風格がないのか、車線変更で譲って貰えない。「コイツに譲りたくない」というオーラが後続車に発せられてるんだろうか？
＊速いんだけどエンジン特性は非官能的。BMWは低グレード仕様でも運転する側の楽しみを確保してくれてるんだから、せっかくパワフルなエンジンなのにちょっと残念。
＊いわゆる「オッサン仕様」ですね。全てが無難過ぎます。CMキャラの佐藤浩市氏みたいなカッコイイ中年はこれには乗らないんじゃないかな？
＊内装はクラウンより劣ります。悲しくなる程じゃないので僕はいいと思いますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験