トヨタ マークX 「走ってて楽しいとは思いませんでした 知人の車であるマークＸを少しだけ乗らせてもらった時の感想です。 総合では全体的に高い水準でまとまっていていると思い」のユーザーレビュー

走ってて楽しいとは思いませんでした 知人の車であるマークＸを少しだけ乗らせてもらった時の感想です。 総合では全体的に高い水準でまとまっていていると思い

2007.12.27

総評

走ってて楽しいとは思いませんでした
知人の車であるマークＸを少しだけ乗らせてもらった時の感想です。
総合では全体的に高い水準でまとまっていていると思いました。　
目に見える形では良く出来たクルマだとは思いますが、感性に訴えてくるような「何か」が無い。製作者が「これでどうだ！」と意気込んで造った「熱意」が私には感じることが出来なかった。
良くも悪くもトヨタのクルマだと感じてしまう。つまり移動の為の車。

満足している点

・エンジン
V6らしい滑らかな加速と意外と太い低速トルクは扱いやすいと思います。耳に障るようなエンジン音でなく、静かで良いと思いました。
・A/T(良い面)
踏み込まなければ変速ショックも少なく、2000rpm付近をキープして走るので燃費に良いのではないのでしょうか？
・静粛性
エンジン音も静かでロードノイズもほとんど気にならない。レグノを履いてるせいか？
・コストパフォーマンス
このレベルのクルマが300万で買えるのはお買い得感に溢れていると思います。同じエンジン、ミッションのクラウンの方が100万近く高いのを考えると何故？と思う。

不満な点

・A/T(良くない面)
踏み込むと変速ショックが気になる。踏まない時とのギャップが激しすぎる。おかげでものすごい気になる。
・サスペンション
悪い意味で硬い。一般道では気にならないが、悪路に突っ込むと突き上げがひどい。
・ブレーキ
急に効き過ぎる。扱いずらいと思った。
・シート＆室内空間
まずは運転席。乗り込んだ瞬間思わず声に出した言葉は「せまっ！」。天井がとても低く感じ、あの窮屈感は正直辛い。私はあの運転席で長距離は無理だと思いました。
助手席もあのクラスにしては狭いです。自分のクルマ(アテンザ)よりは間違っても狭いです。
・イルミネーション
特にシフトのイルミネーション。明るくてウザイ。他はそんなでもない。
・視認性
前方左右は問題ありません。が、後方視界は良くありません。バック駐車時はサイドミラーしか頼れません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験