トヨタ マークX 「トヨタが90点主義になったと感じた かつて80点主義だったトヨタが90点主義にレベルを上げてきたのが実感できました。 パーケージングと走行性能は「可も」のユーザーレビュー

トヨタが90点主義になったと感じた かつて80点主義だったトヨタが90点主義にレベルを上げてきたのが実感できました。 パーケージングと走行性能は「可も

2008.12.29

総評

トヨタが90点主義になったと感じた
かつて80点主義だったトヨタが90点主義にレベルを上げてきたのが実感できました。
パーケージングと走行性能は「可も無く不可も無く」という水準ではなく、「良くできて」います。
セダンとしては、マイナス点を見つけるのは難しいインテリアです。エクステリアは「可も無く不可もなく」と思います。
良くできているのは、車体と走行性能です。
ハンドルが軽すぎることを除いて、ハンドリングは自然で、高速安定性、制動能力もハイレベルと感じました。コーナーをせめてもかなり高い限界まで、車体がついてきます。
かなりの高速で、緊急回避の場面がありましたが、急ブレーキと急ハンドルを電子デバイスのお陰で無事に切り抜けることができなした。
非常識なスピートでもすごく安定しています。
車体を軽く感じるくらいのパワー感のあるエンジンで、音も静かで吹き上がりも自然です。
車に「＋アルファの何か」や「雰囲気」「特徴」「味」といったものを求めなければ、セダンとしてはベストチョイスと思いました。

満足している点

高いトータルバランス
自然なハンドリング
高い高速性能（普通に走る分には不満なし）
良く考慮されたパッケージング

不満な点

欧州車のようなどっしり感が全く無いこと
＋ハンドルが軽すぎるので軽薄な乗り味
良い意味でも、悪い意味でも特徴が無い。長く乗ると飽きる。
移動の手段と割り切る必要がある車（良くできた移動の手段ですが）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験