トヨタ マークX 「希少なアッパーミドルセダン ここ数年、セダンはSサイズとXLサイズへの二極化が進んでいるように思います。 国産・外車とも、かつてMサイズだった車の多く」のユーザーレビュー

希少なアッパーミドルセダン ここ数年、セダンはSサイズとXLサイズへの二極化が進んでいるように思います。 国産・外車とも、かつてMサイズだった車の多く

2008.8.14

総評

希少なアッパーミドルセダン
ここ数年、セダンはSサイズとXLサイズへの二極化が進んでいるように思います。
国産・外車とも、かつてMサイズだった車の多くが巨大化する中、この車の存在は貴重ですね。
個人的には静粛性があって上質なエンジン・内装を持つ車が好みですが、道も車庫も狭い都内に住んでいますので、実用上無理のないサイズである必要があります。この車も若干車幅が気になりますが、住宅地の狭い道をストレスなく運転できるギリギリの大きさではないでしょうか？FMCで拡大しないことを願います。
私の所有車は2001年式の某直6・FR車(3000cc)ですが、このV6が好きで何度もレンタカーで借り、計・数千キロ乗りました。レンタでの印象と、買い替え候補としての考察を書きます。

満足している点

売れているたけあって、たくさんあります。
（サイズ、加速、静粛性、燃費、6速AT、ハンドリング、ワインディングの楽しさ、適度な広さ、装備・・等）
他の方が仰られている長所も実感できますが、個人的に特筆したい点を挙げたいと思います。
■エンジン：
2.5Lのエンジンの中では、最も静粛性が高いと思います。
一般的にアイドリングや巡航時のエンジン音は遮音材や可変バルタイでごまかせるので静かにできると思いますが、加速時や中～高回転域になると「化けの皮」がはがれて音がガサツになるエンジンが多く、私の所有車もそうです。
ただ、このエンジンは高回転域までキレイに静かに回り、エンジン全体の上質さを感じますね。BMWやアウディのように回した時に「いい音だなぁ」と感じさせる独特の官能性はありませんが、籠もり音や加速時の唸り音が少ないエンジンは気持ちいいですね。静かなので遠慮なく踏み込めて、かなり楽しいです。
■静粛性：
16インチのヨコハマdBを履いた車は、概ね静かな印象で路面音もマイルドです。複数ある標準タイヤの性能差が激しいので、この車でロードノイズがうるさいと感じる方はタイヤのせいかもしれません。dBやレグノ等の静音タイヤへの交換をお勧めします。
舗装が粗い路面ではタイヤを問わず大きめのロードノイズが入るのが惜しいですが、後期型の300Gプレミアムは若干静かになったらしく、どんな感じなのか興味があります。
■ユーティリティ：
最近のトヨタ車はドアグリップが省かれがちです。助手席や後部席ではつかまる場所がなく、落ち着かない姿勢で座らされる車が多いですが、マークXは丁度よい位置にドアグリップがあり◎です。これだけで快適性が全然違うので、継続してほしいです。
また、社外品に交換可能なナビや、独立型の（ナビと一体化していない）デュアル・エアコンパネルは評価できます。近頃の上級車の多くは、純正ナビの液晶画面でエアコン操作をさせられ、その機能のせいでナビ部分だけをリプレースできない点が残念なので。
マークXはこの車格クラスとしては唯一、社外ナビやオーディオの交換が可能で、ディーラーオプションの選択肢も多く、社外品も良い位置に付けられます。個人的にはナビ、オーディオは社外品のハイエンド・モデルが好きなので、「どうぞ、お好きなオプションを」という姿勢は好きです。

不満な点

車の性能は文句なく「いい車」ですが、内外装ともにデザインが好みに近くなく、欲しい感じを弱めています。
■内装：
デザイン・質感ともに、マークIIより格下げされました。ダッシュボードやドアの樹脂部分に折り目が見えますが、ウッドパネルをつけようと設計して、諦めたのでしょうか。たとえば300Gプレミアムという最上級グレードくらいは、専用の加飾を施しても良かったのではないでしょうか？
プレミオ・アリオンの旧型の方がずっと高級に見えますが、新クラウンも豪華さの演出を弱めてきたので、今後はこの質感が上級車の標準レベルになるのかもしれません。
■スイッチ類：
各種ボタンやレバー、スイッチがフニャっとした操作感でチープな感じが残念です。窓を少しだけ開けようとしてスイッチをチョンと引いたはずが、ガバっと全開したり。
素材はともかく、節度ある硬さにすれば上質になるのに。。
■外装（個人的な好みの問題になりますが）：
全体的にスタイルはいいのに、顔が好みではありません。特にボンネットと、Xグリルですね。Xマークをやめて専用エンブレム作ったらいいのに。各種OPグリルやキレイな外装色を選んでも、あまり印象が変わらないようです。
中古車屋やショールームで見ると、隣にクラウンやフーガが置かれてしまうことが多く、マークXを見に行ったはずが、全く眼中になかった隣の車の方がカッコ良く映ってしまうことが何度もありました。見慣れると気にならなくなるのでしょうか。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験