トヨタ マークX 「マークXの中間グレード」のユーザーレビュー

マークXの中間グレード

2017.9.28

総評

中期型G's、プレミアム、後期型に乗っても
やっぱりマークXはいい車だなと思ったのが
感想ですね。
あのデカすぎる皮カムリと交代になる噂がありますが
4駆とスポーツグレードがないので皮カムリが売れていないとこもあるそうです。
先日出たGRの売れ行き次第で継続の可能性があるので
GRに期待ですね。

満足している点

信頼のロングセラー。
後期型に乗り換えてもちゃんと体が慣れているので
一から覚える必要はありません。

不満な点にも書いてますが
電動チルト&テレスコピックステアリング、
ヒーター付きシート、
FADショックアブソーバー、
ブルー表示のナノイー付きオートエアコン
ちゃんと動くパドルシフト(爆)…
うらやましくもありなぜ前期についてないのだという憤りもあり…でもいい車です(^^

不満な点

前期乗りからすればある意味うらやましい装備のオンパレードですね。
電動チルト&テレスコピックステアリング
トヨタセーフティセンスP
ヒーター付きシート
FADショックアブソーバー
ブルー表示のナノイー付きオートエアコン…
自動ブレーキは無理かもしれないが
前中期向けにアップデートキットを出してほしいと思います。
あ、メーカーOPナビがなくなった関係で
サイドモニターが廃止になったこと。
これは便利だったのに…

デザイン

-

走行性能

-

走行性能は自分の車とほぼ同じなので割愛。

乗り心地

-

店員から「足回りはほぼ変わってないですよ」と言われましたが
乗り心地は自分のXが軽快だとすると
走行距離で角が取れていない分重厚な乗り味。
カーブでは吸い付く曲がり方をしてくれます。
FADアブソーバーと18インチアルミがしっかり地面を受け止めてくれるのですが
ステアリングフィールは試乗車がステアリングウェイトを付けていないので
やや物足りず自分のXが勝っている印象がしました。

積載性

-

自分のXの話ですが…
車内泊できる!!
チャリが積める!!
トランクスルーできる分クラウンではできない芸当ができます。

燃費

-

試乗車なので無し。だけどカスタマイズしてない分いいかも。

価格

-

故障経験

試乗車なので無し。